虽然广州车展已经结束一段时间了，但作为2022年唯一一个A级车展，广州车展上很多新车发布或者首发，作为日系爱好者来说马自达的CX-50是一款不容错过的车型。作为马自达的转型之作，这款车采用了混合动力系统，不过很多人也在关心MAZDA CX-50到底还能不能打？我们一起来看看。

从外形上看，MAZDA CX-50依然秉承了马自达家族的“魂动”设计风格，运动感非常强烈，还是那种非常浓厚的轿跑SUV风格。不过值得注意的是，新车型在“魂动”的基础上采用了大胆的密度、深度、精致感的设计，在强调了马自达家族崇尚运动的品牌内核的同时，也引入了以往所没有的精致感。

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尤其是在灯组方面，全新的灯组设计不仅仅是当年凤眼大灯的延伸，从头部到尾部整体的精致感让整款车看上去更加的精细，配合独特的车身线条，将个性化元素彰显得淋漓尽致，科技感也是非常的厚重。

同时值得注意的是，MAZDA CX-50这次车身尺寸达到了4,785mm（长）X1,920mm（宽）X1,638mm（高），轴距也达到了2815mm，尤其是针对中国市场MAZDA CX-50似乎不再那么保守。

腿部空间得到了加强，并且带来了一个平坦的地台这应该就是针对中国市场特意进行的改变，同时大尺寸的全景天窗也是马自达首次引入，不得不说马自达这次针对中国市场的研究在MAZDA CX-50身上有了充分的诠释。

最后聊下动力部分，这也是马自达爱好者最津津乐道的层面。创驰蓝天发动机是当仁不让的存在，排量为2.0L、2.5L高压缩比发动机匹配6AT变速箱，这依然还是马自达的经典搭配，这已经刻入马自达DNA的动力搭配也是获得了不俗的口碑的。而且2.5L车型还采用了马自达全新的变缸技术——在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸会停止工作，这也意味着燃油经济性会进一步提升。

而且此次MAZDA CX-50还推出了SKYACTIV- G 2.5L HEV混合动力系统，也就是说马自达将会在混动市场开始发力，那么在不远的未来，马自达会不会出现纯电车型呢？这倒是真的值得我们期待。

从目前看下来，MAZDA CX-50的整体实力还是在的，而且只要马自达继续秉承“魂动”设计，以及人马一体的驾驶感受，它的实力是不容小视的。再加上马自达针对中国市场所做出了空间方面的提升这也是加强它竞争力的最佳手段。其实MAZDA CX-50早已在北美市场上市，这款来自于马自达全新世代车辆架构技术平台的车型，在海外获得了媒体以及业内人士的充分认可，并且斩获了北美最大汽车分类网站 EDMUNDS 紧凑型 SUV 排行榜第一名， 《 CAR AND DRIVER 》 紧凑型 SUV 评分第一名， 2022 北美 I I HS （ 高速公路安全保险研究所） TOP SAFETY PICK+ 最高安全评级，实力还是非常能打的。更多相关资讯请持续关注本站。