2022年的广州国际车展被各大车企视为一个重要的转折点，结束三年口罩影响后，新的一年车市大概率会呈现消费复苏，于是许多车企趁着这场盛会发布了旗下的新车型，今天为大家带来的这台广汽传祺GS3·影速便是其中一款颇为亮眼的车型，作为现款传祺GS3的换代车型，新车针对外观和内饰都进行了升级，更加年轻前卫的风格让它吸引眼球无数，目前新车尚未公布正式售价，如果定价亲民的话，后期又将成为一台销量黑马。我们一起来了解一下。

动感前卫的外观造型

面对日益年轻化的汽车消费市场，全新一代传祺GS3·影速也进行了相应调整，整个车身使用了更多边角锋利的线条和棱角分明的型面搭配，构筑出更为硬核和动感的外观气质，车头的中网采用了更具立体感的竖状设计，格栅的辐条向着中间凹折并聚拢，两侧锐利的大灯与中网相连并拥有爪式的弯角，呈现出一种不怒自威的视觉感，前包围两侧的组件型面切割也颇为锋利，仿佛要将前侧的气流全部撕裂，导流槽区域大多采用三角几何设计，在“星钻菱影”的加持下让整体视觉效果更为犀利。

传祺GS3·影速在轴距上相比上一代车型进行了加长，侧面的设计同样延续了车头的犀利风格，整车全部车柱均采用熏黑处理，同样配色的车窗线从前到后还形成逐步收拢之势，不仅让尾柱区域更显紧致，所呈现出的悬浮车顶也更具动感，车身一条从头灯发源的锋利腰线贯穿到尾灯，并且带有上扬的走向，隐藏式门把手提振了整体的时尚度，车门下方的型面同样加入了三角几何型面的处理，更为锋利的切割手法增加了整体的力量感。

车尾的造型在保持犀利风格的同时又更加注重运动化特征的营造，尾部最吸引眼球的地方当属造型“嚣张”的扰流板，锐利的边角加上镂空化的设计让它瞬间具有了改装属性，侧面肩部的线条延伸到尾部后形成翘起的鸭尾边角，两侧菱形组合造型的尾灯组拥有更具加立体的切割感，后包围的包覆更为夸张，黑色组件的车底还带有扩散器造型，两侧通过镀铬饰条勾勒出排气区域。

科技简约化的内饰设计

传祺GS3·影速的内饰相比上一代车型也进行了全新语言的加持，将当下主流的简约化与科技化两大主题融合在车内，形成了更加清爽的座舱氛围，中控台表面采用了更多皮质面料进行包覆，同时中间加入了流畅的平行纤细纹路搭配，出风口分列台面中部和两侧，均拥有清晰的拐角轮廓，台面细节处还加入了规整的缝线和镀铬饰条搭配，台面边缘与门板边角还形成了环抱式的座舱氛围，中控台中央采用了更加彰显科技感的悬浮屏设计，下方保留了一排按键和旋钮控制区。

传祺GS3·影速并没有采用联屏搭配，而是将仪表和中控屏独立分开，大部分的多媒体功能都集成在了这块屏内，传祺最新的ADiGO智联系统将内置其中，清爽的界面采用模块化的功能分区，内部集成有GPS、基础和丰富的娱乐功能，根据官方介绍，新车还将搭配ADiGO主动安全辅助功能，包含了主动刹车、车道偏离和智能避让等功能。

实用舒适的车内空间

定位小型SUV的传祺GS3·影速拥有4410*1850*1600mm的车身三围，R-STYLE车宽和车高保持一致，车长因为包围件的缘故达到了4446mm，两个版本车型轴距均为2650mm，前排座椅拥有较为运动的外观，相对厚实的填充保证了整体偏舒适的乘坐质感，后排得益于轴距进行了90mm的加长而拥有了更为宽裕的腿部空间，同时全景天窗的加入也能改善头顶的压迫感，为车内增加不少通透度。

后备厢在常规状态下拥有341L的容积表现，两侧轮拱虽有一定凸起，但并不影响整体的行李放置，能轻松容纳下日常出行常备的多个不同尺寸行李箱，后备厢地板还可支持上下两级调节，不同的纵高表现在平时使用时更为灵活，后排也支持放倒，椅背与地台可保持纯平的台面，偏大件的物品也可很好地放置。车内同样提供有多个常规的储物格，同时中控区域下方也带有一个开放式储物槽，内部还配置了各类接口供乘客使用。

标配1.5T+7DCT

基于广汽模块化GPMA架构打造出的传祺GS3·影速在动力上搭载了一台代号为4A15J2的1.5T发动机，最大功率相比老款提升了14马力，达到177马力（130kW），与之匹配的是一台7DCT变速箱，根据官方信息显示，R-STYLE版本拥有7.5秒的零百加速能力，看得出这辆车不仅在外观上保持了犀利的特征，在性能上也能带有一点驾驶乐趣。

写在最后

传祺GS3·影速在产品力上可谓进行了全方位的升级，不仅拥有了更为犀利前卫的外观造型，在运动化程度上也进一步加强，更加迎合了当前年轻消费者的审美偏好，内饰风格也将简约、智能两大主题充分融合，带来了更加时尚的座舱氛围，轴距的增加带来了更好的后排乘坐表现，加上1.5T+7DCT动力的加持，传祺GS3·影速成为了一台可家用可运动的车型，不知道你是否喜欢这辆车吗？更多关于汽车的资讯小编将持续关注。