现如今在国家环保双碳战略的驱动下，2022年尽管受到复杂疫情形势影响，但中国汽车市场新能源汽车的涨势迅猛，乘联会数据显示今年1至10月份，新能源乘用车国内零售443.2万辆，较2021年同比增长107.5%。各大车企看准市场需求，在新能源的棋盘上纷纷落子，消费者的选择呈现样式多样化、功 能多元化等特点，最为关注的车辆安全、电池续航里程及持电量等问题接踵而至，一石激起千层浪。我们来了解一下具体情况。

　　依托于丰田在电动化领域积累的多年经验，2005年，自一汽丰田在国内率先导入了混合动力车型普锐斯开始，十余年来全面布局电动化新能源的脚步从未停歇，稳中有进：混合动力、插电混合动力、氢燃料动力及纯电动技术综合发力、全方位布局，HEV、PHEV、FCV、BEV车型全面铺开、落地生花。针对新能源汽车的痛点与难点，一汽丰田缜密思考制定对策消除用户的用车顾虑，持续升级动力及制造技术，每走一步都有其内在的讲究与门道。

　　2022年11月28日，对一汽丰田而言是持续深耕、稳扎稳打、开花结果的重要日子，主题为“千万有你·丰景同行”的第1000万辆汽车下线纪念活动在一汽丰田新能源工厂举行。积蓄逾19年向下扎根、向阳生长的力量，即便受到疫情等复杂因素影响，风雨中迎难而上的一汽丰田励精图治，迎来了第1000万辆汽车的下线，在国内丰田合资企业中率先晋级千万阵营。值得注意的是，这第1000万辆汽车是一款丰田全新bZ品牌在中国导入的首款新能源汽车bZ4X，这款车由一汽丰田精心打造、在新近落成投产的新能源工厂下线。

　　此番新落成的新能源工厂是一汽丰田的第5个整车生产厂，坐落于天津市滨海新区中新生态城，是丰田e-TNGA架构下全新建成的工厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源领域，年生产能力为20万辆，这将为一汽丰田迈进年产百万阵营注入新的力量。新能源工厂占地面积197万㎡，在延续传统造车工序“冲压、装焊、涂装、成型、总装、检查”的基础上导入了“电池”车间，工厂拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，具备共线生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。新工厂最大的特点之一是大范围引入数字化智能机器人，在独具匠心的人工作业基础上，借助高科技的力量，每道工序都为用户严格把关，小到智能自适应机器人对关键部品的精准抓取、边生产边检查的精细质量管理，大到先进的激光螺旋点焊、IX静电雾化喷涂等具有先端科技的智能设备及技术的使用，升级了造车方式，使用户车辆有了被“量身定制”的概念：全新的智能化新能源工厂非常“敏”感，这敏锐的感知力与智能机器人的大脑相联动，最大程度为消费者由内而外地量身打造每一个车身冲孔，每一个焊接点，每一平方毫米的喷涂漆面，每一个螺丝安装的扭力值……即使这精心的操作不被消费者看到触碰到，一汽丰田也坚持这样做，因为一汽丰田人认为这样做很有必要，就像空气，它存在着，并对车辆的驾乘感受、安全与性能都起着关键性的作用，没它不行。自动化、数智化、精细化的生产方式不仅带来了汽车生产质量的提升，生产效率也将随之水涨船高，新能源工厂具备柔性化的生产能力，以满足日益增长的市场需求。不仅如此，一汽丰田将汽车产品生产全流程周期的细节进行缜密考虑，在污染物的处理方面，新能源工厂最大程度降低水污染，VOC趋于零排放，保护生态环境的同时，确保将高品质、高耐久性、高可靠性的产品呈至用户的手中。

　　在这样的新能源工厂诞生的首款车辆SUV bZ4X，在其帅气、富含科技感的外观之下，有的尽是以消费者需求为导向的贴心设计：丰田首次采用的e-Axle超级驱动，提升了车内空间，增加了BEV蓄电池空间，车辆CLTC工况下续航里程最大可达615km，最低能量消耗量仅为每百公里11.6度电（kwh），响应国务院在新能源汽车产业发展规划中提到的“到2025年纯电乘用车新车平均耗电量降至每百公里12度（千瓦时）”的要求。运动版X-MODE 四驱越野辅助模式，让电车也能越野；可供选择的高效太阳能充电穹顶，汲取太阳的能量，转化的电量每年可为车辆增加约1750km续航里程；丰富的智能驾驶辅助系统组合，像是用户的隐形管家，无论拥堵、畅行、上下车、泊车、白天或夜晚、遇到突然出现视线外的障碍物，或是在疲倦无法集中精力及更多无法预知的关键时刻，都可以提供最及时的支持。bZ4X拥有丰田25年0事故的安心安全电控技术，大容量电池组拥有强韧的框架式结构，独有的外置冷却液结构确保发生碰撞时电池组的安全性，有效避免电池自燃等安全隐患；高效的电池温控系统，通过空调、电池、电机集成热管理，确保动力单元在最适宜的环境下工作，不惧酷热与严寒，提供的10年或20万公里的免费基础保养，三电保修，电池容量质保（衰减大于30%时免费更换），用心呵护用户的用车安全。

　　回顾过往，一汽丰田自2003年成立以来，已发展成为“研产管销”一体化的汽车产业集群，员工队伍壮大了，经销商、供应商、行业合作伙伴的朋友圈扩大了，现如今一汽丰田汽车产业链总人数超过75万人，庞大的体系有的是勠力同心、勇毅前行的同道中人。十九年来，回想一汽丰田导入的车型，无一不彰显着丰田“中国最重要”的战略视角，从2003年第一辆威驰下线，到2005年国内率先导入的混合动力普锐斯，再到全球销冠卡罗拉、皇冠、皇冠陆放、旗舰轿车亚洲龙、氢能柯斯达……车型遍布三厢轿车、两厢轿车、SUV、中型客车，动力覆盖燃油、HEV、PHEV、FCV、BEV五大前沿动力技术，可谓车车皆经典，为用户提供了丰富的购车选择。22年前10个月，一汽丰田有6个月受到疫情的冲击，凭借着丰田全球TNGA架构下制造与管理的优势，全体一汽丰田产业链的有识之士们深挖企业潜力，柔性调整生产节奏，齐心合力努力追产，实现了1-10月份整车累计产量较去年同比增长10%的优秀成绩。更多关于汽车的资讯小编将持续关注。