而作为华为和赛力斯深度合作的首款车型，问界M5的表现也是不负众望，在正式预售5天后期订单量就突破了6000台。

而在正式上市之后，问界M5的销量也是屡创新高，3月交付超过3200台，5月份超过5000台，6月份的销量达到了7021台，另外6月份的订单也超过了1万台，增长速度在造车新势力中十分抢眼。华为造车真的切中了国人的用车需求？

然而，问界M5只是刚刚拉开了AITO品牌的序幕，就在问界M5正处于上升期的时候，AITO品牌第二款车型又要来了，这就是全新的问界M7。定位更高的问界M7将会切入目前炽手可热的大6座SUV市场，迎合了二胎、三胎时代的用车需求。

据悉，问界M7将会在7月4日正式发布，并将会公布价格以及详细的配置等信息。而从此前的申报信息和官方信息来看，和大部分中大型SUV一样，这辆问界M7的外观设计也是稳重成熟的风格，前脸端庄大气，侧面很舒展魁梧，相比问界M5的轿跑化运动风格，明显更为商务和居家。

尾部的造型很厚重硬朗，使用了贯穿式的尾灯设计，另外平开式的后尾门让整个尾灯组更为整体，而且也会让后备箱的开口面积更大。

在尺寸上，问界M7的长宽高分别为5020/1945/1775mm，尺寸数据很突出。从目前的信息来看，新车实用的是2+2+2的6座布局，能够满足二三排空间的要求，既能负责家庭亲友出行，又能兼具商务接待能力，其车内空间和舒适性表现将对标别克GL8、雷克萨斯LM、丰田埃尔法以及理想L9等车型。

目前各大汽车品牌，尤其是造车新势力，都在积极构建汽车智能全生态技术，而有着华为深度技术输出的问界M7，预计将会搭载最强的鸿蒙系统，打造超级智能座舱，智能化、科技化配置值得期待。

除了鸿蒙系统，新车搭载的来自华为的电机系统也是动力部分的一大亮点，这辆全新的问界M7继续使用增程式的插电混动系统，由1.5T四缸涡轮增压增程器+华为提供的电机组成，其中发动机最大功率92kW，前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW，综合最大功率达到了330kW。更多关于汽车的资讯小编会持续关注。