您好!请登录注册

专注皮卡领域
服务百万皮卡车主

20万预算应该买什么车?

146次浏览| 更新时间 : 2022年12月03日 14:56
来源:互联网

20万的预算有什么推荐的车型呢?和小编一起来看看。

最近,广汽三菱全新欧蓝德上市了,焕然一新的内外饰设计,加上全面升级的舒适性、智能化配置和动力性能,吸引了一大批用户的关注。

那么,和15-20万级日系SUV的标杆车型全新一代CR-V、丰田RAV4相比,这三款车型谁更值得买?谁既能满足长途自驾的性能需求,又能满足日常通勤的舒适性呢?

性能PK:既要跑得快,更要跑得稳

后疫情时代,相较于过去的公共交通出行,越来越多的消费者更倾向于开车自驾,可问题是想要翻山越岭,抵达更美的诗和远方,这就对车辆的动力性能以及复杂路况的应对能力提出了更高的要求,所以我们从性能说起。

先讲动力。

三车之中,全新一代CR-V和全新欧蓝德均搭载了一台1.5T四缸发动机,而RAV4提供的则是2.0L/2.5L两台自吸发动机,预算20万左右,消费者只能买到2.0L+CVT组合。这一套动力,以平顺、舒适、省油为主,满足日常城市通勤绰绰有余,可是想要翻山越岭、爬沟过坎,或是偶尔释放一下速度与激情,就有些力不从心了。

相比之下,全新一代CR-V和全新欧蓝德的1.5T显然能更轻松的应对。不过,二者也差距不大。

首先从参数来看,欧蓝德全新的1.5T发动机比起本田的地球梦1.5T优势更加明显,特别是峰值扭矩达到了280牛米,这在爬坡过程中或者面对极限路况的脱困会更轻松,而且高速路上中后段的提速也会更快、更猛。

其次,全新欧蓝德配备了一台升级后的钢链式CVT无级变速箱,和CR-V的CVT不同,它能承受的峰值扭矩更大,在山路、高速等高强度路况下长时间工作,这台钢链式CVT稳定性、耐久性更好,换而言之更耐造,可靠性不输AT变速箱多少,长时间跑山路自驾也能放心。

最后,全新欧蓝德的动力总成还全系标配了一套48V轻混系统,起到削峰填谷的作用。简单来说就是打辅助,起步为发动机提供动力辅助,起步更轻快、动力衔接更平顺;同时还能提升燃油经济性,从WLTC百公里综合油耗来看,全新欧蓝德最低只有6.7L,确实比CR-V优秀。

当然,在复杂、多变又不熟悉的多路况长途自驾过程中,更考验车辆的应对能力和驾控稳定性。

在这一点,同属20万价位的RAV4、全新欧蓝德的表现比全新一代CR-V出众,原因就在于它们提供了一套可靠的四驱系统,而CR-V的四驱车型起售已经超过23万,整体表现也比较一般。

来看RAV4 2.0L搭载了丰田DTC智能四驱,可实现前后轮扭矩100:0-50:50无级分配,性能相对而言比较入门,它最大的优势是保持城市道路通勤的稳定性,如果面对更复杂的山路、弯道或是坡道,能力就相对一般了。

全新欧蓝德则配备了大名鼎鼎的三菱S-AWC超级全轮控制系统,它脱胎于驰骋WRC赛道的Lancer Evolution性能车,这套系统不仅强化了动力输出和弯道效果,而且各种路况下的驾驶稳定性也得到了有效提升。

在多年拉力锦标赛的经验之下,三菱对这套系统进行了全新调校,搭载在全新欧蓝德身上同样实力不俗。

比如,在结冰路面上行驶,当你不小心踩了油门,点刹之后很容易失去对车辆的控制。这个时候,S-AWC系统就会介入,通过做出所有必要的调整来控制车轮和车身,而不是仅仅刹车,从而帮助你安全平稳地向前行驶;

再比如,自驾路上当单个车轮陷入泥地,S-AWC系统就会将动力自动分配给有附着力的车轮,车辆就会从泥地中将车轮“拔出”,轻松完成脱困,脱困能力甚至不输一些硬派SUV。

可以这么说吧,凭借着不错的动力性能和出众的多路况应对实力,全新欧蓝德更像一台专业SUV,比起CR-V、RAV4也能企及更美的诗和远方。

舒适性PK:谁用起来更舒服?

当然了,作为一辆城市SUV,无论是全新欧蓝德还是全新一代CR-V、RAV4主要还是承载日常通勤的重任,这个时候乘坐舒适性和安全性才是关键,我们分三点来对比。

一是空间。

从车身尺寸来看,一眼可见全新欧蓝德握有一定优势,不仅轴距超过CR-V和RAV4,特别是车身高度遥遥领先,这就为后排乘客带来了更宽裕的腿部和头部空间。而且,全新欧蓝德和全新一代CR-V都提供了5座和7座版本,消费者的选择性会更丰富。

二是用料质感。

在这一方面,RAV4表现最差,不仅内饰布局停留在上个世纪水准,类似电视机的大屏横放在中控上太low,20万级的SUV就连用料都以硬塑为主,廉价感满满。相比之下,刚刚完成焕新升级的全新一代CR-V和全新欧蓝德用料和质感都有了大幅提升。

以全新欧蓝德为例,简洁、明亮的中控水平轴一体设计延展了车内的视觉宽度;加上10.25英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表,科技感有了质的升级;再配合浅色内饰布局,大面积软质包覆以及精致的做工,也难怪能征服“沃德十佳内饰”的评委,实用、精致、优雅又不失科技范,谁看了不心动?

最后就是高端配置了。

其实,在主被动安全方面,三款日系SUV都表现了一流的水平,像RAV4直接标配了L2级驾驶辅助系统;全新欧蓝德除入门级车型外,也全部配备了包括膝部气囊在内的8安全气囊,甚至还采用了高强度钢使用比例达63%的新一代RISE抗冲撞安全强化车身,在确保高碰撞安全性同时,也提升了车辆的操控性和稳定性。

不过,全新欧蓝德从中配开始就搭载了10.8英寸的W-HUD抬头显示,将车速、导航等重要信息全部投影到驾驶者视线正前方,这在驾驶过程中就避免了一些安全隐患。而RAV4全系未搭载,全新一代CR-V则在高配才有,比起两款竞品,欧蓝德显然更有诚意。

欧蓝德W-HUD抬头显示

颜值PK:时尚VS激进VS霸气

最后我们来看下颜值,三款日系SUV显然是三种风格了。

全新一代CR-V明显变得更“儒雅绅士”了,上一代CR-V相对夸张的镀铬消失了,取而代之的是横向点阵式格栅,加上更修长的车身腰线,整体更精致、时尚。

RAV4自TNGA平台打造后,造型就以激进、个性为主,特别是前脸过于夸张,车身腰线也有些复杂,不见得讨好所有用户群体。

而全新欧蓝德则是典型的硬派风,但是和一般的硬派SUV又不同,在三菱家族全新BOLD STRIDE设计理念下,全新欧蓝德又融合了精致、科技的一面。

比如前脸,虽然还是经典的镀铬点缀,但在焕新的LED大灯加持下,有种类似钻石的闪耀感,霸气十足又不失精致优雅,配合硬朗的车身腰线,在越来越“娘”的SUV市场,“威风凛凛”的欧蓝德足够让你耳目一新。

在我看来,如果你能成为全新欧蓝德的车主,更像是买了两辆车,它既有硬派SUV设计上的豪迈和霸气,带来相较于城市SUV更出众的动力性能和复杂路况的行驶稳定性、安全性、通过性;同时又具备了城市SUV良好的乘坐舒适性体验,一举而两得。

最为关键的是,目前全新欧蓝德的官方起售价只要16.98万,比CR-V、RAV4低了1万左右。而且,目前广汽三菱官方还提供了8万2年0息的金融礼,至高6000元补贴,以及5年10万公里的超长质保等一系列政策福利,称得上是物美价廉。

当然了,如果你喜欢CR-V的时尚设计或者RAV4省油、平顺的体验,它们也不失为一个好选择。

 

大家觉得呢?比较喜欢哪款?感兴趣请持续关注本站。

風的季节

还没有个性签名哟
作者

皮卡首页| 关于我们 | 联系我们 | 合作伙伴 | 广告投放 | 招贤纳士 | 用户反馈

免责声明:所有文字、图片、视频、音频等资料均来自互联网,不代表本站赞同其观点,本站亦不为其版权负责!
CopyRight©1999-2022 www.pikacn.com All Right Reserved 湘ICP备20001444号-8