虽然 Macan EV 的新车推出时程受到了影响，但近期海外媒体已进一步披露了 Macan EV 的动力规格，Macan EV 乃是品牌首款采用基于 PPE（Premium Platform Electric）平台的电动车款、并采用 800V 电池组，并配置由前后双马达所组成的电子四轮驱动系统，且透过电动马达系统设计及材质的更新，拥有较 Taycan 车系更加的输出效率，且在高速巡航模式下，可透过关闭前轮马达的输出，进一步提升车辆的续航距离。

而在动力输出表现上，新世代纯电 Macan EV 车系所采用的双电动马达配置，顶规车型预计将可输出达到 611 匹(PS)最大马力以及 1000牛.米最大扭矩，将会是 Macan 车系有史以来最强悍的动力输出设定，在顶级性能车款上也将加入后中央差速器的锁定机能，借此提升整体的操控性能表现。

新世代纯电 Macan EV 车系 将配置容量为 100 kWh 电池组，在最高 800V 电压架构下可提供最高 270kW 的充电功率，但新车的续航里程目前则尚未揭露。且为了打造出高性能化的运动SUV诉求，Macan EV 将采前 48:后 52 的车身配重比例，并采用全新双阀门设计的新型减震筒搭配 PASM 主动悬挂系统，搭配后轮转向系统达成更加出色的车辆操控性能。

除了即将在 2024 年发表的新世代纯电 Macan EV 车系外，目前已被海外媒体所拍摄到新一代纯电 Boxster 及 Cayman 车系，也预计将在 2025 年与新一代 Cayenna 车系同年推出，而新一代 Panamera 纯电车系，则预计将有望在 2026 年发表。