前麦弗逊后多连杆，四轮独立悬挂，调校来源于大师级专家团，研究超过200套方案，据说驾控驾乘表现可媲美主流同级合资轿车，您信不信不要紧，等店里有车了您亲自试试，体验一把这辆SUV的底盘悬挂调校功力。

说起科技感，双联屏都过季了，这辆SUV居然采用了三联屏，什么赛道模式、KTV歌厅、环绕影院模式等等场景和音效，反正够刺激眼球和听感。

有一项功能，新手司机一定喜欢，这辆SUV配备了50米循迹倒车功能，而且看起来实际使用还相当不错，长达45米的“镜面迷宫”，人家怎么钻进来的，就能怎么倒出去，这当然得益于车载超声波雷达、视觉识别、角传感器等等软硬件配合，一键就能实现原路倒车返回，如果您是新司机，这项功能您钟不钟意？

智能化方面，OnStyle5.1智慧快乐座舱，加持MTK强势芯片，三联屏互动切换也很流畅，1秒开机、1秒联网，这回头值得您试试，您有没有觉得现在好多车开机动画太耽误功夫了。

车机语音功能不新鲜，但全场景车外语音您听说过吗？您说“我要回家”，这辆SUV就能自己启动发动机，调出导航路线，您就确认个目的地就行。

停车位狭窄没关系，您跟它说“把车开出来”，人家溜溜达达自己就出来了，上下车从此更体面、更从容。

周末超市疯狂采购，大包小包双手满载不要紧，甚至您都不用金鸡独立脚踢感应尾门了，只需口述“把尾门打开”这事儿就给您办了，当然取放行李还得您自己。

还有什么Smart动力输出模式、FaceID3.0人脸识别、GRS2.0手势识别等10大同级独有配置，还有10大全系标配功能也相当吸引人，比如远程智控、多达225颗LED光源的车灯，听起来真TM值！

听歌儿，有3D环绕索尼音响，没事您就别拆喇叭看有没有索尼标了，老烧一定是耳朵收货，为了提升座舱音效，别看车价不高，据说多达115处的NVH声学包，高品质隔音降噪吸声材料特别堆，人家说是怠速座舱内仅37.4dB，匀速巡航行驶仅52dB，您要问这车开起来噪音到底大不大啊，别急，店里有试驾车的时候，得空您就试试，反正试乘试驾又不要钱。

2715mm的轴距，全家四口一米八，这空间表现应该也不差，“极致动感”和“科技时尚”两种座舱风格，麂皮料子用够多，仪表板、门内饰板、扶手，凡是亲肤位置，大多都给您照顾到了。

关于颜值，这算您主观感受，咱不多说，一句话：估计您看了第一感受就是“设计团队这钱没少花”，近几年来甭管是国内汽车设计师成长了，还是咱花钱外聘国际大师了，车辆造型这块咱已经谁都不服就扶墙了，这颜值，这身条，估计应该能满足喜欢鸡蛋里挑骨头的您。

11月19日，欧尚X5 PLUS即将开启全国预售，春节前人家欧尚家族凑齐了哥五个(欧尚X5/运动版/侠客版/虎啸版/PLUS版)，一块儿给您拜个早年，祝您大吉大利送寅虎，添福添寿迎卯兔。