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智慧运动座舱、不打折的BOSE音响,MG7无愧20万级座舱天花板

120次浏览| 更新时间 : 2022年11月07日 14:07
来源:互联网

近年来,随着年轻群体成为汽车市场的消费主力军,各大车企纷纷转向运动化设计,以迎合市场需求。然而,现实的做法却是大多为运动套件堆彻,真正从内到外的极致运动少之又少。不过,在运动路上一路走到“黑”的MG名爵是一个例外,今年下半年不仅发布了全新黑标,还带来了黑标首款旗舰车型MG7,一出场便引发全网关注。

回顾MG7的外观设计,让人印象深刻的莫过于超低车头带来的超跑既视感,溜背车身、犹如猛兽大嘴的前中网、攻击性十足的前大灯,让人一看就知道这是狠茬。无框车门、比肩保时捷的隐藏式电动升降折叠尾翼、双边四出排气,无疑将年轻人的喜好一网打尽。

诚然,极致运动并非单纯的外观凶狠,MG7将其从外观深入贯穿至车内。配色方面,MG7采用双色拼接方式,目前共有红黑、绿黑两种配色,恰到好处的色彩搭配质感细腻的Dinamica麂皮绒仪表台面板、一体式运动座椅、贯穿前舱的饰条与氛围灯,营造出极强的高级感。另外,非对称的中控设计和挡把、杯托等细节,则让内饰增添了几分灵动和格调。

细节上,多边形的一键启动按键,颇有几分兰博基尼的味道,让用户一秒进入“状态”。与此同时,赛车式的平底方向盘,搭配方向盘右下角首创的X-mode竞速模式,支持150余种自定义驾驶模式,再加上内置的赛道地图、排名系统等等,这才是独属于年轻人的运动座舱。

不过,作为旗舰座驾,MG7在追求极致运动的同时,还以智能科技和满满诚意,为用户带来越级享受。例如33英寸一体式悬浮触摸屏,内置高通骁龙8155芯片,搭配16G第四代LPDDR4内存,操作流畅性完全不用担心。车机系统方面,由于这台车为试装车,但MG7大概率会采用MG品牌最新的斑马洛神智能座舱系统,功能上完全满足用户需求。

另外,MG7还为年轻用户配备了千万级调音团队打造的BOSE PREMIUM剧院级音响系统,其由1个IP中置扬声器、2个三角窗高音扬声器、2个前门中音扬声器、2个前门低音扬声器、2个后门高音扬声器、2个后门多音域扬声器、2个后环绕扬声器、1个低音炮和1个功率放大器组成,虽然在扬声器总功率上,MG7搭载的这套音响系统可能弱于同价位车型,但从车内试听效果来看,全频音律绵延环绕,高频细致悠扬,低频浑厚有力,在同价位车型中堪称绝无仅有,即便搭载同品牌音响也有巨大差异。与此同时,MG7还使用了EHE引擎谐波增强技术,使得引擎声浪更加澎湃悦耳,进一步刺激用户的肾上腺素。

此外,MG7还有自动大灯、HUD抬头显、轿跑车型鲜有的全景大天窗等加分配置,并配备了高阶驾驶辅助功能,再加上多达14处储物空间、超大后备箱,以及宽敞的乘坐空间,全方位满足用户的多样化需求。动力方面,MG7将搭载2.0T+9AT的动力组合,搭配E-LDS电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架,动态表现值得期待!

从此次MG7的进一步曝光来看,视觉、听觉、触觉全方位无短板的产品力,让其拥有20万级天花板的实力,无论哪一位年轻代人群在TA面前,都难以找到拒绝的理由。唯独让人充满幻想和期待的,莫过于动态表现和新车售价,据悉计划年底上市的MG7因疫情等因素影响,或延期至明年一季度,期间MG品牌也将不断释放新车更多亮点,敬请期待!

龙某某

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