11月5日，第五届中国国际进口博览会在上海国家会展中心正式开幕，Hondae:N品牌概念车e:N2 Concept迎来全球首秀。概念车搭载纯电动车专属的纯电架构“e:N Architecture F”，采用先锋美学设计及创新的五感交互体验。

　　外观方面，新车采用e:NDesign设计理念，利刃造型展现出本田一贯的锐利动感。内饰设计则充分以驾驶者为中心，采用简约清爽的设计风格，呈现出外观与内饰刚柔并济，诠释别具特色的先锋美学造型。全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，以丰富的感知交互体验，让车成为人的亲密伙伴。

　　“e:N Architecture F”架构强大的全场景电控运算能力，响应迅速，轻松应对各种驾驶环境；精细的底盘调校，既保证了舒适性又能准确反馈驾驶者的每一次驾驶意图。

　　本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示：“Honda将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措，在进一步扩展e:N产品矩阵，到2027年将陆续投放10款纯电动车的同时，以扎实稳健的全价值链体系，向中国用户提供充满无尽乐趣的e:N产品。”

　　当日，全新进化的安全超感Honda SENSING 360也一并推出。此系统应用了Honda在L3自动驾驶技术研发中积累的大量知识和经验，并与中国先进的智能化技术和资源有效整合，通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，监测范围和识别精准度大幅提升，尤其强化针对交叉路口的事故回避能力，在降低事故风险的同时，减轻驾驶负荷。

　　据了解，该系统将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影（BREEZE）车型，并将于2030年前完成在全系Honda品牌车型上的搭载应用。

　　如防撞智护，通过侧角雷达，感知从侧方接近的行人，前视感应摄像头追踪行人，有碰撞风险的情况下，自动实施制动。另外，还可监测对向来车和横向来车，进一步降低交叉路口碰撞风险。穿行先知功能，在视野受限的交叉路口，当监测到前方穿行车辆接近时，会及时发出警示音，向驾驶员预警潜在的碰撞风险。穿行先知功能可以监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆，减少发生重大事故的风险。变道后卫功能，当驾驶者试图变道时，系统监测到相邻车道侧后方接近的风险车辆并发出警示。如果在提醒后驾驶者仍然试图变道，为避免碰撞风险，系统会辅助操控方向盘，柔和自然的辅助转向。

　　变道智驾功能，在高速公路和汽车专用道上行驶时，开启附带低速追随模式的主动巡航控制系统和车道保持辅助系统，并满足某些条件时，驾驶员打转向灯后，系统会根据驾驶员的指示，辅助操作方向盘，让驾驶员操作更轻松。弯道智驾功能，通过识别前方弯道及曲率，可自动提前降速至合适过弯的速度，帮助驾驶员平稳顺畅的驶出弯道。并可提供车速定制，有Slower/Average/Faster 三挡可选。

　　与此同时，Honda也在不断升级以Honda CONNECT为核心的智能网联化技术，通过Honda专属技术，实现车辆与用户的紧密沟通。未来全新升级的新一代系统将充分利用人工智能技术和用户大数据分析，并通过与安全超感Honda SENSING 360的协同互联，及时规避风险，为用户提供安心安全的有效保障。全新一代HondaCONNCET将于2023年春季开始导入应用。