【卡车之家 原创】2021年9月，奔驰卡车宣布国产化过去半年多时间，当时卡车之家根据市场信息对车辆定价进行揣测，一名卡友在评论区留言表示“价格可以接受”。

然而，一条已经过去了一年多的再也平凡不过的文章评论，却在今年10月26日迎来回复，回复者论坛ID奔驰销售，回复内容为“欢迎来了解”。

这一ID创建于2021年9月，主页帖子并不多，自打国产奔驰下线以来，我们经常可以看到他在卡车之家关于奔驰的相关文章下面出现，回答卡友疑惑，了解卡友关注点，俨然已经开始寻找目标线索。

一个论坛ID，几条热心回复，国产奔驰渠道服务伙伴抢占市场的出击速度，可见一斑。

●  行业下行 为何经销商选择代理国产奔驰

石家庄晨阳迅驰、沧州荣辉、邢台上联……重卡销量持续预冷，确有越来越多实力不俗的经销商选择代理国产奔驰。

近日，我们联系了国产奔驰首批经销之一——晨阳集团石家庄晨阳迅驰汽车贸易有限公司奔驰品牌总经理张云龙，以他为代表详细了解了他选择代理国产奔驰的原因。

“现在运输市场低迷，提高车辆运费收入在短期难以预见，但降低用车成本的决定权在车辆经营者的手中，从而对经营者来说降本增效显得尤为重要，而且是最容易实现的变量。”据张云龙介绍，这是他选择成为国产奔驰渠道代理商的最主要原因。

经历了连续多年的政策刺激，从去年下半年开始，国内重卡行业整体下行。此时无论是主机厂、经销商还是卡车用户都已经日渐理性，大家沉下心来思考，不少人开始认为当前运输环境的市场上，需要的是全生命周期低运营成本，出勤率有保障的产品。

从国内重卡发展趋势上来看，效率提升是永恒不变的主题，近年来无论是传统国产品牌还是纯进口卡车，高端车辆的需求日益增大，国内重卡高端化已然成为不争的事实。

在大部分国产奔驰的代理经销商看来，这样的市场环境下，国产奔驰顺势下线进入市场，其品牌力自然不必多说，大部分的卡友都有一个“奔驰梦”，只要产品在品控、服务等方面全方位跟上，同时价格合适，就必然会引来一大波关注，市场的打开也只是时间问题。