【卡车之家 原创】在小编的跟车生涯中，别具一格的国产长头重卡跨越V7是给小编留下最为深刻印象的重卡之一，凭借着浓浓美式肌肉范儿和高效、舒适的特性，让时隔快一年的小编仍能记忆犹新。作为很多人眼中较为“小众”的选择，跨越V7却不负所望，通过十几万公里的运营，征服了卡友吴师傅，吴师傅甚至将“不输进口重卡”的赞誉给了爱车。

吴师傅是安徽人，是货运行业的老将了，他之前经常跑的线路是粤新线，来回的距离近1万公里，单程就要3-4天左右。对于在外跑车的吴师傅来讲，这台车就是家庭最大的经济来源之一，扛起着养家糊口的重担。吴师傅还有个16岁的儿子正在上学，拼搏挣钱一直是吴师傅工作生活的主旋律，而选择一台安全、高效、可靠的重卡就能很好帮助吴师傅干好这项工作。

不过受到疫情反复的影响，吴师傅增加了些相对路程不是那么远并且可控的线路。能胜任长途高效物流运输，也能应对中短途粮食运输，并且还都有着绝佳表现，跨越V7的适应性不可谓不强。那么吴师傅的用车场景是怎样的，他为什么会选择这台长头重卡呢？来听我慢慢为你道来。

用车场景及需求分析：

【运营模式：单人单车跑全国】

【车型选择：6×4牵引车】

【运输货品：以普货运输为主，有时也会运输如粮食等，货物重量在34吨左右】

【运距：以中长途干线物流运输，如粤新线为主，往返距离近10000公里；不过受疫情影响近期也会跑一些中途及中短途运输，运距在500-800公里左右】

【路况：以高速公路为主，两端以国道、省道为主；有时也会有部分山路】

通过以上对于吴师傅用车场景的分析，我们可以将他的用车需求归纳总结为以下这几点：

1、安全舒适：吴师傅常年跑粤新线干线物流运输，跑起来工作强度较大，这就要求了车辆要尽可能舒适和安全；做到跑着轻松，睡着舒适。