【卡车之家 原创】去年年初以来，公安部与国务院多次提及放宽货车通行吨位，不再进一步细分限行吨位，并进一步升级到延长允许货车在城市道路上通行的时间。放宽轻卡进城吨位限制将释放哪些信号呢？对行业又会产生怎样的影响？

●  放宽通行限行吨位 两年内多次提及

2021年初，公安部发布《关于优化和改进城市配送货车通行管理工作的指导意见》，指出：规范设定车辆禁限行标准。鼓励城市根据配送需求适当放宽限行吨位，避免简单按照车辆号牌类型划分通行权，对轻型以下货车原则上不再进一步细分限行吨位。

2021年5月10日，公安部举行发布会，发布深化公安交管“放管服”改革“我为群众办实事”12项便利措施，要求：积极推动清理全城24小时禁止货车通行的政策，除城市核心区等特殊区域个别道路外，其他道路为货车（危险货物运输车、工程运输车除外）通行预留时间窗口，每天允许通行时间原则上不少于6小时。

2022年，公安部下发《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》(公交管〔2022〕299号)，对货车进城政策进行了进一步优化调整。8月17日，公安部制定并印发了2022年服务经济社会发展助力稳住经济大盘重点措施。

其中，有针对城市配送车辆限行问题作出了指导意见，即：

1、对4.5吨以下货车不再细分限行吨位，逐步放宽中型厢式、封闭式货车通行限制。

2、对新能源配送货车给予延长通行时间、扩大通行范围等便利，鼓励对新能源轻型厢式及封闭式货车不限行。

10月26日，国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知，要求再推出一批便民服务措施，解决好与人民群众日常生活密切相关的“关键小事”。