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美国《通胀削减法案》让现代起亚美国销量下滑!

200次浏览| 更新时间 : 2022年11月03日 15:39
来源:互联网

据现代汽车透露,ioniq 5上月在美国售出1579辆。这与IRA通过前的今年2~9月的平均(2188辆)相比,减少了40.3%。起亚EV6也从2196辆跌至1186辆,下跌46%。

 

 

情况比想象中还要严重,因为最近销售的车型大部分是IRA实施前的合同部分。业界专家预测,等到目前的订单全部交付完成之后,新的订单估计更难接到了。

根据今年9月实施的IRA,想要在美国获得电动汽车补贴的话,需要在美国国内组装,而ioniq5和EV6全部产自韩国。对此,现代汽车集团急忙开始建设全新的北美电动汽车工厂。该工厂将生产现代汽车、起亚、捷尼赛思的电动汽车,工厂名为“Metaplant America”。但该工厂计划到2025年才能开工。也就是说,今后3年,现代集团要在没有政府补贴的情况下参与市场竞争。

 

 

再加上受新型冠状病毒和俄乌冲突的影响,物价和原材料价格正在飙升。本应提高车辆价格,但却得不到补贴,因此现代汽车集团的利润将出现下滑。如果上调价格,那么产品竞争力可能下滑,销售可能锐减。

但是韩国媒体报道称,依然对现代汽车集团在美国市场的表现抱有期望。一方面是期待韩国政府能与美国政府进行沟通,实际上现代汽车和起亚上月在美国分别销售了6万604辆和5万8276辆。这比去年增加了7%和3.9%。

 

 

另一方面,虽然新能源汽车受到了影响,但燃油车还没有,而韩系车在美国市场的燃油车销量还不错。

值得庆幸的是,相对价格昂贵的RV阵容表现强劲。现代汽车Santa Cruz(3010辆,+63%)和途胜(1.5066辆,+55%)、胜达(1806辆,+53%)、起亚狮铂拓界(1.1877万辆,+118%)、起亚Telluride(8179辆,+6%)等都有所领先,对今年年末的经营业绩发表增加了期待感。

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