一、新车特点

吉利缤瑞COOL是一辆紧凑级轿车，这一次COOL的加持，让它的风格更加战斗，相对于此前更加居家风格的缤瑞，它变得更加运动，紧跟潮流。

吉利缤瑞COOL在外观设计上的变化比较明显，前脸“竞速风暴”设计语言表达出十分夸张的氛围，大面积的黑色涂装与进气口以及下保险杠的红色饰条形成反差，黑红碰撞充满激情。

黑色中网右侧还有红字“F”字样的加持，以及黑色全新吉利LOGO，进一步突出了运动风格。

车身侧面，黑色后视镜、黑色多幅轮辋、顺畅的C柱线条以及红色线条的侧裙，都让它的侧面看上去更加活跃。车身尺寸方面，新车长宽高为4710/1795/1455毫米，轴距2670毫米，合老款缤瑞相比，车身长度宽度增加，高度降低，轴距保持不变，因此视觉效果看起来会更加低矮，有利于提升驾控性能。

车身的设计细节更加夸张，大尺寸的黑色尾翼不知道能增加多少下压力，但看上去确实会给驾驶员内心增加几匹马力，不过中低配车型并未配备尾翼。大灯组内部熏黑处理，内部灯珠点亮后红色和黑色交相辉映，都是让车尾变得运动的流行设计。后备厢盖右侧还有特殊的吉利标识，进一步突出吉利家族车型的专属感。底部黑色双边共两出排气，保险杠中间还有红色领航灯，妥妥的性能战斗机。

缤瑞COOL的颜值设计不得不说是相当下功夫，设计感完全不输20万性能钢炮，有了COOL的加持，这颜值可能都会让很多朋友买单，你们说呢？

2、一体式运动科技座舱

相对于车外在很多细节上的精雕细刻，车内的布局设计放在现在看上去似乎普通了一些。官方称之为“能量觉醒”环抱式驾驶舱看上去科技感比较到位，并且和老款缤瑞相比进步明显。细节上，中控位置采用了多种用料组合而来，中低配车型的皮质材料看上去不够亮眼，不过顶配的翻毛皮材质包覆中控台，让车内的运动感豪华感提升了很多，并且座椅部分也是翻毛皮和皮质材料组合，不仅视觉美感提升，乘坐舒适性也提升明显。

双联屏由10.25英寸全液晶组合仪表和12.3英寸中控屏组成，整体UI设计也比较简洁清晰，很好上手。中控屏下方配备物理按键方便常用功能的操作。档把区域，全新造型的电子档把体积不小，造型还算美观。挡把前方是一个储物格，空间不小，挡把后方还有电子手刹、驾驶模式调节按键，右侧为连个水杯架，杯架内还有限位卡板，使用方便。座椅部分，除了顶配车型是翻毛皮和皮质组合，其余车型为皮质用料，并且前排座椅均为一体式运动座椅，颜值很高。第二排座椅中央位置有头枕有杯架，整体来看表现符合预期。

3、1.5T四缸动力有惊喜

老款缤瑞之前推出过1.0T三缸车型，在市场上表现平平，2021款缤瑞换装1.4T发动机，拯救了它的销量，现在吉利直接将1.5T四缸发动机装在了缤瑞COOL的身上，最大马力能爆发出181匹，相对于2021款缤瑞的141马力，增加了40马力，变化是非常明显的，这也就直接让它获得了零百公里加速7.1秒的成绩。变速器是7速湿式双离合，悬架是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，和第四代吉利帝豪保持了一致。整套动力系统我们能够看出相对于缤瑞和吉利帝豪，缤瑞COOL的动力水平更加强劲，7速湿式双离合变速器也为更大马力，更强扭矩服务，不过这台车开起来究竟有多运动？是真有实力还是只是样子货，后续有机会拿到试驾车之后我们再详细聊。

二、选买建议

看完了以上的新车特点相信你对于这台缤瑞COOL有了一个基本的了解，那现在我们就来重点说说这台缤瑞COOL怎么选择的问题。

缤瑞COOL一共推出了三款车型，其中顶配车型配备了运动外观套件，如果你就想要尾翼那就再选装官方推出的一个竞速装备，其中包括了破锋大尾翼、马牌运动轮胎、赛道声浪、72色氛围灯，价格2500元。

中配车型也提供两种选装包，分为2500元和5000元两个档次，其中2500元的潮酷装备包括了F运动标识、95个性徽标、闪电橙套件、凌厉熏黑涂装、熏黑追风轮毂、性能卡钳、麂皮内饰、橙色安全带、黑色车顶、金属踏板。而5000元狠人套件则再加上破锋大尾翼、马牌运动轮胎、赛道声浪、72色氛围灯。因此，就套件而言，我建议直接选择5000元的狠人套件。

除了套件之外，在基础配置方面，我们看看三款车型的配置差异有哪些？

1、DCT风驰版

作为低配车型，它的配置主要包括了：主副驾安全气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式调节、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动进入、远程启动、皮质方向盘上下调节、仿皮座椅、12.3英寸中控大屏、卫星导航、蓝牙、语音控制、车联网OTA升级、LED远近光大灯、自动头灯、自动空调后排出风口。

整体来看，最低配车型在安全配置方面表现比较一般，只有2个安全气囊、在娱乐性配置和科技配置上表现还算均衡，整体来看不建议选择最低配风驰版。

2、DCT电掣版

作为中配车型，电掣版比风驰版贵了0.5万元，配置上电掣版多了前排侧气囊、360度全景影像、10.25英寸全液晶仪表、主驾驶电动调节、后排扶手杯架、LED日间行车灯、后视镜电动折叠、锁车自动折叠、三指飞屏、透明底盘。以上增加的配置较多，像360全景影像、侧气囊等比较使用，值得推荐。

3、DCT雷霆版

作为顶配车型雷霆版的配置表现要好很多，它比电掣版贵了1万元，配置上增加了前后头部气帘、车道偏移预警、车道保持辅助、主动刹车、道路标识识别、全速自适应巡航、运动外观套件、前排座椅加热、自适应远近光、车载净化器、PM2.5过滤、负离子发生器等，能看出来多出来1万元就能获得L2级别自动驾驶辅助系统、座椅加热等配置，如果你对自动驾驶没有兴趣那完全可以不用选择顶配，如果你想要座椅加热、L2级别驾驶辅助也比较感兴趣，那顶配雷霆版就可以选择。

整体来看，我建议选择中配的电掣版，另外再选装价值5000元的狠人装备，这样配置方面和运动视觉都能得到满足，而顶配的话，如果你预算足够那也不是不可以选择，大家可根据自己的实际情况作出判断。

编辑点评

缤瑞COOL的推出重点在于全系换装1.5T四缸发动机，最大马力达到了181匹，作为一台10万元级别的家用紧凑级轿车，这个动力储备是不错的。另外，有了COOL的加持，让它的车身造型也更加夸张，让它不在是单纯的家用代步小车，转而成为了一辆看上去十分年轻运动的年轻座驾，满足更多年轻用户的用车需求。不过，在中低配车型上被动安全配置仍有待提升。最后，想问大家，缤瑞COOL你种草了吗？