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颜值和实力我都要!2022款雷凌传递智能新标杆

173次浏览| 更新时间 : 2022年10月17日 13:19
来源:互联网

A级家轿市场,凭借着与消费者的紧密联系性,自古便是兵家必争之地,也是合资势力与自主势力交锋的重要火力点。如今,随着泛90后群体的登场亮相,本来固定化的A级紧凑市场再次迎来大洗牌时刻。“实用”“经济”成为老名词,“科技”“智能”成为市场内的新宠。

颜值和实力我都要!2022款雷凌传递智能新标杆

作为连续4年年销量突破20万台的常青藤产品,以及连续9个月拿下油电混动轿车市场第一的“销冠王”,雷凌在国内市场有着众多的拥戴者,算得上是汽车圈里的顶级“大V”。流量在带来销量的同时,也让雷凌开始思考如何为泛90后群体提供更高质量的智能化体验,紧追年轻用户的新潮胃口。而在2022款雷凌身上,我们将得到答案。

颜值和实力我都要!2022款雷凌传递智能新标杆 双外观,满足个性化审美

随着泛90后群体的亮相,曾经被吐槽“中看不中用”的外观造型,开始成为汽车的重要元素。年轻人期望通过汽车表层设计中的个性元素,来凸显自身的差异感,以此来达到精神世界的满足。

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雷凌作为与年轻人关系最为密切的A级轿车,自然对年轻人的心理特征有所了解。为此,其将推出流行的“双外观”设计。其中,常规车型继续延续经典风格,保持沉稳大气的商务属性,采用鹰眼式LED前灯组,标志性的大嘴式格栅,并内置蜂窝中网,展现出颇高的年轻青春朝气。

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与其他品牌的“守成有余,进取不足”不同,雷凌在保持常规版本的基础上,还能推出性格张扬的运动版本。与两翼导流进气口呈一体化设计的熏黑格栅,能够为前脸带来满满的运动风采。还有鹰眼立体LED大灯、拼色铝合金轮圈,都把一台“运动轿跑”的骨感,展现出来。除此之外,新车还将提供9款车色供用户选择,满足消费者多变的消费心理。

高科技,释放时代魅力

科技引领时代,作为互联网的原住民,年轻群体对于科技时代有着自身的幻想,也期望能从汽车中探寻到这种价值。有需求自然就有供给,汽车制造商们纷纷将“打造年轻人智能座舱”作为首要目标。而在雷凌的身上,我们也能看出一二。

一方面,全新雷凌通过悬浮式中控屏+液晶仪表的经典设计,配合日系车型在中控台区域的层次分割,能够凸显出雷凌的科技风味与机械美感。给人一种“先入为主”的观感,初见便有种高科技氛围。

另一方面,雷凌进一步强化智能实力,尤其是在互联领域的优势度。用户可以通过丰云行APP对车内进行远程控制,轻松开启/关闭车内空调,不管春夏秋冬,都让用户在车内感受到四季如春的快乐。CarPlay/HiCar智能手机互联,涵盖主流互联功能,让车机系统宛如手机,带给用户丰富的娱乐性体验。

空间作为家用车型安身立命之根本,同样得到了雷凌的加持。4640/1780/1435(1455)毫米的长宽高、2700毫米的轴距,轻松挤入A+级水准,为用户带来跨级的乘驾体验。同时,在无钥匙进入/启动、后座出风口、自动空调、车内PM2.5过滤装置、主驾驶电动座椅调节等配置的加持下,也能让消费者在行驶中感受到科技的魅力,释放因驾驶带来的疲倦感。

多组合,兼具性能与经济

在探索汽车未来的道路上,我们并不是带有挑剔的眼神,而是立足于汽车最原始的本质——“动力”。只有满足用户对其汽车最简单的驾驶乐趣,我们才有基础向外延伸。

考虑到消费者多样化的需求,雷凌将提供三种动力版本。其中,1.5L自然吸气发动机侧重经济用车成本,最大功率为89千瓦,最大扭矩为148牛·米,匹配的是可模拟10挡的CVT无级变速箱,NEDC综合油耗最低为5.1L/100公里,这在油价暴涨的当下,显得难得可贵。

1.2T缸内直喷涡轮增压发动机更强调用户的乘驾体验,最大功率为85千瓦,最大扭矩为185牛·米,匹配的同样是可模拟10挡的CVT无级变速箱,NEDC综合油耗为5.6L/100公里。其起步快,输出平稳,驾驶过程流畅丝滑,很适合城市通勤的车友。

最后是双擎车型,THS II 混合动力系统,最大功率为90千瓦,最大扭矩为142牛·米,匹配的是E-CVT无级变速箱,NEDC综合油耗低至4L/100公里。在提供高性能体验的同时,也能发挥丰田在燃油经济性的优势,真正的一举多得。

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无死角,保障安全出行

“安全”可以被认为是汽车最重要的元素。如果安全不能得到保障,就宛如一颗随时爆炸的炸弹,令人十分不安。为此,雷凌将从主被动两方面入手,为用户带来360°无死角的安全照顾。

一方面,雷凌展现出超强的被动安全装备,全系标配8个SRS空气囊,这在同级别产品中绝无仅有,即使很多上了二十万的车型,也不能见到。从主副驾驶安全气囊,到头部/膝部气囊、再到副驾驶座椅式气囊。配合GOA刚性车身,超高强度钢比例达到42%,真正做到安全无死角,展现超强安全水准。

另一方面,雷凌也能引入科技力量,为安全赋能。准标配的TSS智行安全套装,内含DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统和AHB自动调节远光灯系统,让危险无法靠近。可识别周围的行人、车辆,在危险时刻紧急介入。TMPS胎压监测,可以时刻检测轮胎气压,对漏气、低气压进行警报,确保行车过程中的安全。

总结:

在如今汽车市场上,我们经常会看到“迷路”的车型。他们完全抛弃了汽车原始本质,光顾着配置罗列和提升价格,却少了消费者最开始的需求。而2022款雷凌一方面能够探索时下流行的科技质感,满足用户对未来时代的幻想。另一方面,也能立足汽车最原始的元素,把动力操控细化到极致,为用户带来高综合性的产品体验。

如今,雷凌正处于高福利时刻。买汽油版可享受0首付用车,月付低至1758元起,至高可享4成首付2年0息金融政策。双擎版车型同样可享0首付用车,月付低至2150元起,可享6成首付2年0息金融政策。此外,广汽丰田旗下的混动车辆动力蓄电池可享8年或20万公里保修政策之外,为非营运使用性质车辆购买了电池无忧保险,可享“不限年限,不限里程”的无忧保障,良心满满

骑毛驴上斑马线

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