紧凑车型一直以来都备受消费者青睐，消费者更追求经济体面，性价比更高的产品，想要在A级车市场拥有一席之地，不管是合资车还是中国品牌必然要拥有实力强的选手才能抗衡。在混动市场需求量不断增加的同时，在燃油车市场备受欢迎的本田思域也在前不久推出了混动车型，而中国品牌也陆续推出自己的混动车型，比如传祺影豹，那么影豹对比思域究竟如何呢？

油耗低了，动力依旧猛？

传祺影豹在燃油版推出时，就凭借激进的颜值设计俘获了不少年轻人的喜爱。而在混合动力车型上，影豹依旧保持了原本的设计轮廓，但是适当削弱了影豹原本激进的设计风格。比如推出混动版专属的车漆颜色，并且通过多出专属的铭牌以及蓝色光晕设计，表明自身的混动身份。当然，18英寸密条辐轮毂和战斗气息强烈的真双边共四出的排气布局还是得以保留，相对同级别车型仍然营造了足够运动的气息。

内饰方面，混动版传祺影豹采用了更富有活力的蓝白配色，并取消了其它用于点缀的颜色，使得整体氛围更加科技、清新，同时也强化了自身混动的身份。至于大框架，还是采用的双10.25英寸的连屏结构，视觉效果上也偏宽体、舒适。配合搭载ADiGO智能互联系统，拥有较为丰富的车载应用

车身尺寸方面，混动版的影豹几乎没有变化，长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距达到2736mm，以燃油版空间作为参考，乘坐空间在同级别之中属于领先地位，足够满足日常家用出行的需求。

至于核心的动力部分，混动版影豹搭配2.0L阿特金森循环混合动力专用发动机，并且加入了2挡DHT的换挡机构，综合功率为175kW，在WLTC工况下油耗为4.33L/100km。并且混动版支持五种驾驶模式 极速、节能、舒适、运动、自定义，每种驾驶模式都有对应音效。

在混合动力加持啊之后，配合一系列的改动，混动版传祺影豹明显更加注重实用舒适。这也在燃油版更注重性能，更匹配男性审美的基础上，成功命中了更多年轻女性消费者或者更多家用消费者的需求点。而参考此前广汽传祺在混合动力车型与燃油版车型的定价差异，预计影豹混动的售价区间可能在12-15万元左右。那么综合来看，这样的混动影豹能够打动市场吗？

颜值、配置、空间都拉不开差距，靠价格？

至少在价格方面，混动影豹相比同级别的合资产品还是具备相当大的优势。参考已经上市的本田思域混动版，或许正式上市之后的混动影豹的顶配车型，才能够到思域混动的低配价格门槛。不过历经十一代的本田思域在口碑上确实相当出色且成熟，本田的混合动力技术也已经历多年市场考验。

我们首先还是把目光放在设计上，思域与影豹在混动版本上都采用了通过点缀强调身份的做法。比如引入专属配色，并在尾部增加了混动版特有的e：HEV标识，门把手、后尾翼和前后包围都使用了黑色装饰，后视镜则采用了银色涂装外壳，但下方使用了隐藏式的单出排气。在原本换代后就收敛锋芒，更侧重耐看、家用的设计基础上，更进一步的从运动走向柔和。同时尺寸上依旧是低矮车身，溜背造型，轴距仅相比影豹少了1mm，丝毫不用担心其在乘用空间上的表现。

内饰部分，本田思域混动版本也采用了与燃油车类似的设计语言。同时相比传祺影豹，在风格上都采用了贯穿式出风口的设计，拉伸了车辆的视觉宽度。大尺寸的液晶屏以及液晶仪表也是两款车的共同点，不过在细节上，传祺影豹采用了时下流行的双联屏结构，而思域则是较为传统的悬浮式中控屏以及仪表盘。倒是思域的按键式挡把部分，仍然能够提供很足的视觉科技感。

动力方面，这次思域混动版使用了本田全新第四代2.0L i-MMD油电混合动力系统，在WLTC工况下油耗最低为4.39 L/100km，这点与传祺影豹混动版基本拉不开差距。但是思域这套动力系统综合功率为149kW，相比混动版影豹就明显要弱一点。动力部分的差异，或许得归功于混动影豹采用了2挡DHT，以此提升了整体效率，满足更高性能释放的前提下，依旧具备良好的节油效果。

在国内受欢迎的紧凑型轿车领域，以思域、影豹为主的产品在混合动力的赛道上又开启了新的角逐。在满足消费者对于颜值、空间、动力和油耗需求的情况下，影豹能够凭借可能更低的价格区间，挑战本田思域吗？