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降温了才发现尴尬,问界M7后排空调没有制热!

58次浏览| 更新时间 : 2022年10月11日 11:50
来源:互联网

最近全国迎来了大风降温天气,所以很多用户进入车内之后,都不自觉地开启了制热的功能。有一位问界M7的用户,打开制热却发现二排,三排没有制热,只有前面有,二三排头顶的冷风呼呼的吹,打电话400,问客服,回复说后面没有制热。一时间这又成为了热点新闻。30多万的车,后排没有制热,这简直是笑话!

很多人或许会说,汽车才多大的一个空间啊。只要前排打开了制热,那么后排的乘客很快就能够感受到热量的传递,所以后排没有制热也没关系。我认为但凡这样想的人肯定没有在车上实际的体验过,或者长途体验过。

汽车之所以设置前排空调出风口以及后排的空调出风口,目的就是为了保持前后排环境温度的一致。如果只在前台打开制热,后排没有这个功能的话,那么前排乘客可能需要调整到30度,第二排第三排才能感觉到25度左右。因此后排乘客舒适了,第一排的乘客就太热了。

如果第一排乘客只把温度调整到25度的话,那么第一排乘客是很舒服了,第二排第三排乘客可能就太冷了。所以问界M7后排空调没有制热,是M7又一个新bug,这是汽车工程上的问题。

问界M7在上市的时候,还一直在宣称全系车型第一、二排座椅均配备座椅加热/通风/按摩功能,尤其是第二排的“AITO零重力座椅”。可见配置之高,但既然配置都这么高了,那为什么就不能给用户提供一个后排的空调制热呢?何况问界M7并非纯电动汽车,它只是一款增程式混动,也是有发动机的,因此后排制热并非什么难以解决的问题。

其实后排没有制热的何止问界M7,还有东风风光ix7,也就是问界M7的同平台车型。但是东风风光只卖10万左右,没有后排空调制热,用户也还能接受。但用户不能接受的是售价30万左右,号称是最先进智能的问界M7,却连这基本的功能都实现不了。还有什么理由跟理想,蔚来这些车型竞争呢?

因此我认为,问界品牌从诞生到现在,发展得有些太快了,急功近利。没有沉下心来对车型进行打磨。在车机系统上,问界M7有鸿蒙加持确实能独挡一面。但作为一辆车,却连后排空调制热这样最基础的功能都没有,确实值得AITO品牌反思。

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