为了与 2015 年 1 月于北美车展全球首演、2016 年才正式开始量产的福特 GT 告别，北美福特 于日前 (10/4) 发表了全球仅会生产 20 辆、且只有液态银/红与液态银/蓝两种车色涂装，向 2016 年拿下 Le Mans 24 小时耐久赛 LMGTE Pro 组冠军 (68 号) 之福特 GT 赛车致敬的福特 GT 最终版：福特 GT LM Edition。

仅有 20 辆，且年底前便会全数生产完毕的福特 GT LM Edition，碳纤维生产的车身钣件，骄傲地喷涂着液态银的车漆，并在前保险杠、侧裙与后底盘分流器的位置上，佐以红色或蓝色的细节点缀，准车主并可在这些空力套件及引擎盖上，换成红色或蓝色的碳纤维制品，并升级碳纤维制作的 20 吋轻量化轮圈。

座舱内，福特 GT LM Edition 则是采用了独特的非对称式设计，驾驶侧的碳纤维跑车座椅，将以红色或蓝色的 Alcantara 类麂皮包覆，乘客侧的碳纤维跑车座椅则是包覆与车顶、车内饰版和控台相同的乌木色 Alcantara 皮革，并在乘客座前方嵌有「GT LM」专属铭牌。

而且为了替福特 GT LM Edition「注入」Le Mans 冠军的 DNA，福特 的工程师们特别将 2016 年福特 Chip Ganassi Team USA 车队 69 号福特 GT 赛车引擎的曲轴取出，并将它们磨成粉末、制作成一种特殊的原料，然后用 3D 打印的方式，为这 20 辆特式版制作出了专属的徽章。

至于传动配置与性能表现方面，福特 GT LM Edition 则是沿用现有福特 GT 的组合，所搭载之 3.5 升 V6 EcoBoost 双涡轮增压汽油引擎，可输出 660 匹 (hp) 之最大马力，并换上 3D 打印制作的钛合金排气系统，由静止加速至时速 60 英里 (约时速 96 公里) 可在 3 秒完成、极速则可达时速 216 英里 (约时速 348 公里)，表现依旧相当出色。

此外，福特 并没有松口未来还会不会有新一代的福特 GT，仅透过福特 Performance Motorsports 全球总监 Mark Rushbrook 表示：凭借创新的材料、设计和工程，福特 GT 一直不同于任何其他的量产超级跑车，所以当我们要结束公路版福特 GT 的生产时，LM Edition 让我们有机会从一辆登上领奖台的赛车中注入更多心血，进一步向我们 2016 年的 Le Mans 冠军致敬。