近日，极狐阿尔法S 525S上市，新车的调整主要在配置和价格，拥有丰富配置的同时，价格还下探至22.38万元，如此一来，阿尔法S的竞争力得到进一步提升，最近新车到店，兵哥第一时间前往极狐门店，为大家带来新车解析。

外观方面，新车的颜值并没有产生特别大的变化，封闭式的前脸似乎成为众多新能源汽车的标志，不过前脸下半部分的中网还是增加了运动感和辨识度，这在各家都采用封闭式前脸的大环境下，确实能够显著提升辨识度。

从侧面来看，新车依旧采用了跨界风格，虽然阿尔法S是轿车，但它轮拱上面的防擦条以及抬高的车身，与跨界车型的属性非常吻合，掀背式尾门上的小鸭尾和贯穿式回旋镖尾灯，都给它比较浓烈的运动感和年轻感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4930 × 1940 × 1599mm，轴距为 2915mm，空间和舒适性都能得到保障。

进入车内，虽然新车是入门版本，但满满的科技感依旧呈现在我们面前，20.3英寸中控屏和12.3英寸仪表盘组成的双联屏依旧呈现在我们跟前，并且内部功能的丰富程度依旧存在，例如导航、音乐、视频，以及兵哥最爱的苹果无线CarPlay，除此之外，新车还支持前排手机无线充电功能。

座椅配置方面，入门版本的前排座椅依旧多向支持电动调节，并且还支持加热功能，再配备打孔真皮材质，乘坐舒适度确实不错。

后排配备了空调出风口和双Type-C充电接口，对于坐长途车的后排乘客来说比较不错，并且座椅靠背角度适中，坐起来很舒服。

空间部分，后备厢的容积为560L，后排座椅放倒之后，容积来到了1300L，溜背式车身能够有这样的空间确实比较不错，可惜的是新车并没有配备前备厢，确实没发挥出纯电动车的优势。

至于动力方面，极狐阿尔法S 525S配备最大功率175kW、峰值扭矩360N·m的前置永磁同步电机，配备66kWh的三元锂电池组，工况法下最大续航里程为525km。

竞品·目标直指小鹏和比亚迪

小鹏P7

比亚迪海豹

极狐阿尔法S 在推出525S版本之后，价格也下探到22.38万元，它的最大对手，有比亚迪海豹和小鹏P7。

为了保证公平，我们拿价格最接近的海豹标准续航后驱版尊贵型和小鹏P7 480G+，与阿尔法S 525S做个对比。

首先是尺寸，阿尔法S定位为中大型轿车，小鹏P7和比亚迪海豹均为中型轿车，自然在尺寸方面有着压倒性优势。

其次是动力数据，三台车均搭载永磁同步电机，阿尔法S的动力水平也比较平均，175kW和360N·m的数据对于大多数消费者来说够用，并且采用了三元锂电池组，这也意味着它的能量密度和电池容量能够得到进一步提升。

从上方的表格我们可以看出，比亚迪海豹依旧保持了一贯的高性价比，配备了几乎所有的主动安全配置，极狐阿尔法S虽然少了几个配置，但它不仅配备了很多主动安全配置，还多了L2级别的α-Pilot辅助驾驶系统，其他两个则不具备，这是阿尔法S的独特优势。

同时在多媒体方面，阿尔法S的20.3英寸宽屏也是极具特色，再加上丰富的功能和车联网，使用起来确实很方便。

综上所述，虽然极狐阿尔法S和小鹏P7以及比亚迪海豹相比，虽然各方面并非拔尖，但阿尔法S是最有性价比的车型，实用性强和大空间都是它的优势所在。

总结

极狐阿尔法S在引进入门配置之后，它的竞争力有一定的提升，并且该有的配置也一分不少地给到你，同时还拥有大空间，虽然它在操控乐趣方面有一定缺失，但兵哥阿尔法S的潜在消费者并不会追求这些，毕竟阿尔法S所追求的，是面面俱到的家用纯电轿车。