【卡车之家 原创安全带是救生带。我相信很多卡友都听到过这样的警告。安全带的重要性不言而喻。它可以在碰撞过程中为乘客提供更好的约束。系好安全带可以将前排乘客的死亡风险降低50%，后排乘客的死亡风险降低75%。虽然主被动安全系统在不断发展，但毫无争议，安全带仍然是道路上的头号救生员。

在我们看来，欧洲司机在遵守交通规则方面仍然非常规则。然而，最近来自DEKRA根据德国机动车监督协会的调查，欧洲仍有许多人在驾驶或乘坐商用车时不系安全带。DEKRA近17000人被调查到德国、法国、捷克共和国和丹麦，其中约1.4万人系安全带。如果平均来自不同国家，系安全带的比例只有83%。

那么这项调查的背景是什么呢？背后传达了哪些信息？让我们带你去看看。

在这四个国家的调查中，分别进行了调查N1(车辆总重量不足3.5吨)N2（3.5至12吨）、N3（12吨以上）车辆司机进行评估，选择城市、郊区、高速公路等不同区域和路段，确保样品足够具有代表性和普遍性。据了解，DEKRA2022年4月至7月，德凯事故研究观察组上路调查。

如果按照国别来看的话，那么捷克共和国的安全带使用率（77%）是最低的，再往上依次是德国（82%）和丹麦（83%），法国则是最高的（87%）。

而且如果按照所驾驶的车辆来看，N1厢式卡车的安全带使用频率最高，而捷克共和国和法国的轻型卡车大多不使用安全带（N2)以及德国和丹麦的重型卡车（N3）。

同时，DEKRA它还与2004年至2014年的数据进行了比较。数据显示，许多地区系安全带的比例显著提高，几乎所有类型的卡车司机系安全带的比例都在增加。特别是与2004年相比，驾驶重型卡车（N3)司机系安全带的比例很低。

举个例子，N3重型卡车从2004年的21%增加到2014年的49%，再增加到2022年的73%。高速公路N3重型卡车的比例更为明显。2004年系安全带的比例为16%，2014年上升至66%，今天达到82%。

总的来说，趋势正朝着更好的方向发展；但尽管如此，这一比例仍令人担忧。DEKRA的Fehlauer先生补充道。

●  编后语：