【卡车之家 自蒸汽机诞生以来，人类对内燃机的研究和更新从未停止过。从最早的蒸汽动力到现代内燃机，在碳高峰、碳中和、能源危机的背景下，各种新能源源源源不断涌现，电、氢、燃料电池逐渐商业化，越来越多的能源可以被人类利用，越来越多的动力。

那么未来的动力，到底采用何种形式，走哪条路呢，今天我们就来展望一下。

▎如何选择外国巨头？

9月21日，时隔四年再次开幕的第68届德国汉诺威（IAA)在国际商用车展上，许多外国卡车巨头和零部件供应商展示了面向未来的燃料车型，包括氢能、沼气等可再生能源。

沃尔沃在现场带来的是动力电池 电机纯电方案的Electric包括包括纯电动卡车FM、FMX、FH以及FE、FE LEC。沃尔沃FE Electric两台垂直电机采用模块化设计，配合两档变速器，可输出225千瓦功率(306马力)和850牛米的最大扭矩。

配备的电池组布置在底盘两侧，总容量达到372千瓦时，结合制动能量回收系统，纯电动物流制动能量回收系统长达300km。

被誉为最舒适的卡车DAF，达夫带来了一个新的纯电力系统XD和XF电动卡车也使用动力电池 电机方案。用户可根据使用需要选择315千瓦时、420千瓦时、525千瓦时三种不同容量的动力电池组，最长可达500多公里。

奔驰、斯堪尼亚、雷诺、曼恩等其他车厂都展示了动力电池 电机模型。博世、西门子等零部件制造商推出了动力电池充电、驱动电机、电机电气控制、电动车桥等产品。不难看出，电动驱动将是未来车型的总体方向。

●  独立依维柯玩氢燃料和沼气

在依维柯这边，沃尔沃似乎一路走黑。展出的18辆车都是新能源。除了传统的动力电池 除了电机车型，还有eDAILY燃料电池电动汽车和生物甲烷电池引起了我的关注。