解放第一辆解放动力260马力发动机CA151配备解放动力奥威CA6DM解放3-520马力发动机J6V，经过几次升级，我始终坚持选择解放动力。鲁前进说。

鲁前进是江苏徐州人，今年38岁，是一名解放动力的铁杆用户。鲁前进对自己执着的追芯行为解释道：解放动力的原因是基于产品实力。多年来，解放动力产品在节油、动力和质量方面一直表现出作为一线品牌的实力。同时，经过多年的使用和陪伴，我对产品有了特殊的感受。只要有解放的动力，我觉得我的运气不会太差。“

●  以芯换心铁粉养成记

鲁前进的家乡位于中国物流大省江苏。他从小就被强大的卡车环境所包围。在微妙的影响和朋友的推动下，鲁前进入卡车运输行业是很自然的。

虽然已经有几年了，但鲁前进还是清楚地记得，他第一次进入这个行业时买的第一辆车是解放动力260马力发动机CA151二手卡车。鲁前进说，这是解放的经典汽车。虽然是二手车，但车辆动力澎湃，油耗经济。 性能没有折扣，直到报废才大修。

成功的产品体验征服了鲁前进的心。在随后的运输生涯中，鲁前进一直坚持使用解放动力发动机。

第一次产品升级时，陆购买了配备解放动力350马力发动机的解放J6P卡车后来被带解放动力420马力发动机的解放所取代JH6卡车。今年，为了满足国六排放和日益提高的运输效率，陆先进购买了解放动力520马力发动机J6V卡车。

解放动力用户鲁前进，配备解放动力520马力发动机J6V卡车

可以说，我经历了解放动力的发展和升级。从过去的260马力到现在的520马力，解放动力可以根据用户的实际需求提供最合适的产品。陆前进说。

陆补充说：与汽车不同，卡车必须作为生产工具计算投入产出比。作为一种消费品，如果汽车有足够的预算购买更豪华的产品，马力也可以更大，但如果卡车按照这个逻辑选择汽车，它很可能不会赚钱。对于卡车，只有适当的动力才能得到两倍的结果。

解放520马力J6V以卡车为例，结合自己的运输场景，进一步说明了适当动力的重要性。目前，鲁进主要从淮安运输到江浙，从淮安拉货到苏州、常州、南京等地区，通过货运平台或熟客返回，每月运行约7000公里，满载正常。

鲁前进说：如果使用420马力发动机也可以，但由于马力的限制，旅行次数也会相应减少。我这辆解放J6V，马力不仅达到520马力，最大扭矩也达到2520N·m，同时在1000-1400rpm大扭矩也可以可以输出大扭矩。不仅经济转速宽，起步、加速、超车也快。不管订单有多紧急，只要我开这辆车，我就不会惊慌。当然，马力越大越好。如果马力越大，购车成本和维修成本就越高，所以我需要选择合适的产品来赚钱。解放动力520马力发动机的动力恰到好处。”