Extreme E 为国际越野赛车系列赛，并统一使用电动 SUV 来参与，比赛地点会选择全世界较偏远的地区；Extreme E 2022 赛季第 4 轮比赛将在 9 月 24 日及 25 日展开，地点选在位于南美洲智利的 Atacama 沙漠来进行，而 ABT Cupra XE 团队将持续争取好成绩，其中参赛的车款为 Cupra Tavascan XE，原厂表示其车款暗示了 Tavascan 量产车型的设计语汇，并预告正在开发中，预计 2024 年正式发表。

静止加速至时速 100 公里 4 秒内，预告未来量产车设计

第 2 届 Extreme E 赛事 ABT Cupra XE 使用 Tavascan XE 作为参赛车款，取代第 1 届的 e-Cupra ABT XE1；Tavascan XE 在驾驶舱后方放置了 54kWh 的电池组，原厂表示有助于达到车辆最佳的重量分布，从静止加速至时速 100 公里约在 4 秒内，原厂还强调，Tavascan XE 拥有更出色的续航力及环保性，并导入 3D 打印技术。

而 Cupra 在 2019 年法兰克福车展亮相纯电 SUV 概念车 Tavascan，将以大众的电动车 MEB 平台来做打造，搭载 77kWh 的电池组，前后轴各配置一个电动马达，能提供最大 225kW ( 约 305 匹马力 ) 的输出功率，最高续航里程可达 450 公里，预计 2024 年正式发表；Cupra 透露，Tavascan XE 暗示了未来量产车型 Tavascan 的设计语汇，届时会以怎么样的面貌正式登场，与概念车款有哪些不同之处，还值得来期待。

首个宣布参与的汽车品牌，驾驶须由各一名女性及男性组成

首届 Extreme E 于 2021 年举办，其赛事还有特别的规则，就是每个车队要由各一名女性及男性组成，共同分担驾驶的职责；而 Cupra 为首个参与 Extreme E 赛事的汽车品牌，并与 ABT Sportsline 进行合作，以 ABT Cupra XE 来参与这项国际越野赛车系列赛；在结束了第 1 个赛季后，ABT Cupra XE 团队总积分排名第 5，而第 2 个赛季 4 届达卡拉力赛冠军 Nasser Al-Attiyah 加入了此团队，与原本车队的车手 Jutta Kleinschmidt 联手一同参与赛事。

提高对气候变化等层面认知，选择特殊地区作为赛场

Extreme E 主要选择较偏远的地区作为赛场，以提高人们对于气候变化等层面的认识，并推行 Legacy programme 的「传承计划」，为这些赛场地点的社会及环境提供支持，而过去举办赛事的地点包括塞内加尔玫瑰湖、格陵兰罗素冰河和意大利撒丁岛等地区。
这次的赛场将移至智利 Atacama 沙漠，该赛道约 3.4 公里，并为一个矿区，每年只有 1 毫米的降水量，这次比赛是要让车手与车队体验到水的浪费和污染，以及采矿所造成生物多样性的丧失。

2022 赛季共有 5 轮的比赛，在智利 Atacama 沙漠比赛结束后，最后 1 场的赛事将在 11 月举办，地点则位在乌拉圭海岸。