【卡车之家 本月20日至25日举行的德国汉诺威商用车展IAA在此基础上，康明斯将率先展示一款B6.7H氢内燃机概念卡车。氢内燃机是以更低的成本实现零碳排放的绝佳路线。据了解，这款概念车将能够实现500公里的续航能力，应用于10-26吨卡车。

●  性能出色 更易部署

B6.7H氢能发动机最多290hp输出功率和12000N·m峰值扭矩是康明斯最新技术的全新发动机平台，减少摩擦损失，提高发动机比功率和热效率。其性能甚至可以与相近排量的传统柴油发动机媲美，并且该系统还有一大优势便是可以兼容现有的变速箱、传动系统和冷却系统，这让其可以与柴油发动机无缝替代，更易于推广部署。

氢内燃机概念车采用梅赛德斯-奔驰Atego 4x卡车是一种多功能、广泛使用的多点配送运输车辆。氢能向动能的转换不会影响卡车的性能、货运能力或有效载荷。

●  储氢容量高 续航达500km

此外，康明斯新氢能发动机配套储氢单元的储氢容量也大大提高。它与储氢专家合作NPROXX合作进一步提高了氢内燃机与车载储氢罐的集成能力，可达700bar在压力下工作时，车辆底盘集成了两个储氢罐，可储存约40公斤氢气，如安装一个辅助储氢罐，可储存50公斤氢气。

大容量储氢系统配备康明斯B6.7H 氢内燃机卡车可提供高达500公里的潜在里程，比纯电动更远。康明斯设计的燃料控制模块将氢燃料加注点、燃料过滤和燃料分配系统集中在一个单元中。卡车加氢时间短，只需10分钟左右。。更接近中国卡车的运输场景。

康明斯展示的氢内燃机概念卡车更接近商业化。氢内燃机和氢储存技术的积累使康明斯能够在氢燃料电池、电气系统、可再生天然气动力系统、电力系统和PEM进一步完善了电解水制氢等技术。

●  编后语：

零碳排放、更低的成本、更远的续航，这使得这款动力系统更加贴近传统中卡用户的使用需求，可以帮助车队客户快速脱碳，这就是康明斯氢内燃机系统的最大优势。卡友们看好氢内燃机在商用车领域的发展吗，欢迎大家留言参与讨论。（文/孔祥祺）