【卡车之家 原创最近，许多卡车之家的新闻都在报道中。最近，珠江三角洲对蓝卡进行了严格的调查。一些车主不仅面临扣分和罚款，还考虑9月后如何进行年度检查。蓝卡车的车主似乎就像被屠宰的肥肉。不要这样做。如果经济破裂，就这样做吧。罚款，和执法部门玩猫捉老鼠。

那么，严格检查轻卡是利是弊呢？在我看来，这对卡友、蓝牌轻卡和货运业都是好事。

为什么严是好事？因为严查可以：

整治超载，让守法的卡友赚钱。

整治超载，控制不合理的运力，让运费回到应有的价格。

如果蓝牌轻卡按要求拉合规重量，运费会下降吗？我相信没有，因为这是不合逻辑的。

拉货讲究多拉快跑，但多拉讲究限度，你多拉，一方面违法，另一方面强迫同行过不去。再者，你为什么要牺牲自己和行业的健康为货主谋福利？

每天都在喊货主不择手段，平台不择手段。他们没有抵制，而是随波逐流。他们也帮助他们。最后，他们伤害了自己。他们还抱怨国家对轻型卡车的限吐槽执法太严格？吐槽称重年检？

当你跑7、8吨的时候，你有没有考虑过黄牌卡朋友的感受？当一辆车最初被标记为500元时，它仍然是一辆车的几倍或500元。你认为你赚了钱吗？

有卡友说面包车，金杯、依维柯拉3、4吨，不要嫉妒，该来就来。不是不报，只是时间还没到。

●  编后语

枪口早就站在那里了，有人往上凑，甚至还有一波送人头的浪潮。现在开始严格调查，不要怂。法律不是儿戏，违反了就得认。(文字/朱鹏飞)