【卡车之家 原创随着新蓝卡规定的实施，轻型卡车的发动机排量、轮胎规格和货舱尺寸发生了很大的变化。未来，蓝色卡车的重载能力将大大降低，运输效率也将大大降低。那么，在这种情况下，市场上的车型会发生什么变化呢？黄色卡和蓝色卡会不会成为新爆款？

●  载重需求增大 黄牌中卡多样化

轻十吨王已经成为过去，所以卡友想在合规的情况下拉更多的货，更换吨位更大的黄牌中卡是一个不错的解决方案。

升级B牌后，大家首先想到的当然是黄牌常青树”6米8。因为对于普通散户来说，6米8中卡是跑杂散、普货、绿通的理想车型，配送也比较好。但是如果你在城市拉货运输，6米8就会显得过大”了。

因此，主机制造商也嗅到了新的蓝卡规则将给黄牌带来市场机会。为了满足用户的需求，推出了4米8、5米2、5米8等不同尺寸的黄卡，总质量覆盖9-18吨。由于底盘较轻，它不仅高于4米2轻型卡车，而且比6米8中型卡车更灵活。

一些短轴距黄卡甚至可以合规拉10吨以上，在粮食、饲料、化肥、蔬菜、水果、电气设备等重载运输条件下发挥更大的作用。

因此，在新规的影响下，未来的黄牌中卡车型将更加丰富全面，卡友可以根据自己的拉货情况更有针对性选车。

●  同样4.5吨总质量 小卡合规运输有优势

虽然购买黄牌车型可以大大提高每次运输的装载能力，但黄牌车型可能不是成本、通行权和后续成本的最佳选择。那么，普通的C卡朋友还有更好的选择吗？当然，也就是说，主流轻型卡车品牌最近推出了小型卡车车型。