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用车由运联智库主办的2022年7月26日至27日「2022(第十一届)运联峰会」本次峰会在杭州举行「生存与发展的功守道」主题。来自物流产业链各细分轨道的550多名从业者参加了会议，40多名物流行业知名企业家、专家学者参加了会议主题的舞台分享。
会上，运联研究院发布解读了《2022年零担30强收入榜》、《2022全网快递12强》、《2022年区域零担15强》、《2022年专线15强》四大榜单。
运联研究院从2013年开始对中国零担市场进行业界定、模式梳理、企业挖掘等，见证了行业加速变革的全过程，在2013年运联峰会上出版首份数据化报告——《2013中国公路货运发展研究报告》，之后在每年举办的运联峰会上都会进行中国零担物流排行榜的发布，如今已经是这一报告发布的第十个年头，记录中国公路货运业的发展历程，从十强到20强再到30强，从独特到百花齐放。这些客观数据的变化揭示了行业玩家、模式和趋势的演变方向。
● 多维度看行业，市场细分
根据2022年中国零担排行榜数据，过去一年零担30强总收入突破1000亿元大关，总收入1159.7亿元。零担行业集中度不断提高，前十大企业总收入为984.6亿元，占30强企业总收入的85%。第一梯队遥遥领先，头尾差距拉大。
随着网络的发展，零担市场不同细分轨道的界限逐渐模糊。在这种情况下，企业将以收入或规模的方式对市场进行排名。因此，在今年的榜单中，运联研究院同时发布了《2022年零担30强收入榜》、《2022年全网快递12强》、《2022年区域零担15强》、《2022年专线15强》四大榜单。用不同的维度，去看细分赛道。
排名 | 企业名称 | 收入 （亿元） | 排名 | 企业名称 | 收入 （亿元） 大家都在看
 mellee 还没有个性签名哟作者
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