作为一名高龄新手司机，解放动力用户海刚过了而立之年才踏入运输行业。“过去，我在铝卷厂工作生活一直都很稳定，收入也很稳定。但是到了上有老、下有小的年纪，生活压力大，为了家人，也为了我自己，我决定转行做运输。”

梦想是美丽的，现实是残酷的。由于缺乏经验，海刚在转行后付出了很多代价。由于货物和车辆的匹配，在转行前几年，海刚的运输业务一直没有达到预期。直到今年，海刚选择解放520马力发动机J6V卡车，事业迎来了逆转。

●  解放动力打开拉卷的正确方法

海刚来自内蒙古通辽市。毕业后，他一直在当地一家铝卷厂工作。他脚踏实地，愿意工作，在单位里很受欢迎。就在海刚转行的时候，铝卷厂的运输需求与其职业方向不谋而合。凭借良好的人际关系，海刚成功获得了运输清单，开始了新的人生旅程。

海刚说：我的货源很稳定，我认为一切都在控制之中，但几年后收入没有太大改善。结论发现，车辆马力与货物运输的不匹配导致了不必要的成本上升。

经过几次换车尝试，海刚锁定了解放动力520马力发动机J6V卡车，果断换车。海刚表示，目前车辆运行非常顺畅，动力和燃油经济性都有了很大的提高，尤其是运输收入。

●  解放动力用户海刚和他的解放动力J6V卡车

从内蒙古通辽到江苏镇江，海刚的运输路线主要是运输铝卷，返程以铝硅为主。

我的货物主要由工业金属原料制成，质量重，需要汽车节能，这是第一个需求。但速度要求不高，因为铝卷质量大，刹车容易惯性移动，快但不安全。超大马力车型，虽然可以达到更快的运输效率，但对我来说有点动力过剩，价格更贵，所以我选择了奥威海刚解释说，520马力大扭矩车型。

海刚的解放J6V奥威13升520马力国六发动机峰值扭矩可达2520N·m，与超大马力发动机扭矩持平，经济转速宽，低速可达到大扭矩，不仅起步更强，加速更快。

值得一提的是，我的车后桥采用轻量化435桥，与解放自主研发的12档相匹配AMT变速箱不仅可以减轻车辆重量，还可以增加载荷。同时，自动变速箱还可以有效降低驾驶员的换档频率和疲劳，从而有效提高运输效率和安全性。海刚说。

海刚对换车非常满意。他说：我从通辽到镇江的里程约为3600公里。我一个月可以轻松地跑四次，总里程约为1.5万公里。目前，100公里的油耗为33公里L与其他卡友相比，左右可以省2-3油，光燃油费一年下来就能省不少钱。