哪里有人，哪里就有江湖；哪里有江湖，哪里就有专家。自2021年下半年以来，受排放升级、疫情压力、经济放缓等影响，商用车在江湖上充满悲哀。然而，时代造就了英雄。当江湖险峻的时候，是各行各业的好手展风流的时候了。谁是大师中的大师？看官，不妨看看。

首先，我们来看看商用车江湖的总体情况。根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），我国重卡销量依然处于历史低位。数据显示，2021年1-6月国内重卡累计销量为104.今年45万辆，38万辆.01万辆的累计销量仅相当于去年同期的36%。尤其是今年6月5日.2016年6月以来，5万辆汽车的销售业绩达到最低水平。商用车江湖，可谓危险二字。

毫无疑问，7月14日晚，中国重汽(000951)发布了2022年上半年的业绩预测 ，受重型卡车行业整体销量下滑的影响，我国重型卡车业绩大幅下滑。然而，通过数据比较，中国重型汽车仍然给了我们一些积极的信号。

从国内来看，2020年上半年中国重汽市场份额为14.2021年同期79%的数据上升到18%.2022年上半年，中国重汽累计销售重卡85%.87万辆，累计市场份额已达23万辆.33%，交出了3个月冠军和2个月亚军的精彩答卷。可以说，中国重汽无论长短，都爆发出惊人的增长能量。

但内练一口气，外练筋骨皮，内外兼修，才能大成功。从国外市场来看，近年来，中国重汽重卡年出口从3万辆发展到2021年5万辆。根据之前的报道，今年5月24日，中国重汽召开8万辆出口。·在国际市场誓师动员大会上，谭旭光在讲话中说：我们今天的豪言壮语和今年8万辆重型卡车出口的目标肯定会实现！全球110个国家将高高飘扬中国重汽旗帜！一名不愿透露个人信息的中国重汽工作人员告诉记者，目前年出口8万辆的既定目标应该没有问题。”

当江湖环境发生巨大变化时，谁能生存？谁会死？谁在成长？这些问题需要靠实力来说话。中国重汽统筹兼顾，内外兼修。当行业处于低谷时，前瞻性的布局和强大的韧性无疑成为国内商用车企业的典范。他是江湖商用车专家！