1月25日，韩国现代汽车公布2021年四季度及其本年度财务报告，各层面数据信息均保持提高。

财务报告表明，现代车2021年全年度利润总额为6.68万亿韩元，同期相比增涨178.9%；纯利润为5.69万亿韩元，同期相比增涨195.8%；利润率由2020年的17.8%升高至18.6%。

营业收入与盈利的增涨，与其说上年全世界汽车销量排名密切相关。2021年，现代车全世界销售量为389万台，同比增加3.9%；全年度营业收入做到117.6万亿韩元，较2020年同比增长13.1%。

受成本费增涨危害，四季度纯利润大幅度下降

以往一年，“缺芯”和新冠疫情提供的危害一样蔓延到到现代车的产销量和销售量。上年上半年度，现代车集团旗下加工厂曾一度短暂性停工，后半年，其产销量和交货量受影响显著。

以2021年第四季度的信息看来，现代车的利润总额为1.53万亿韩元，同比增加21.9%，销售净利率为4.9%；营业收入为31.03 万亿韩元，同比增加 6.1%。

受原料成本费增涨和与职工奖励金有关的一次性开支危害，现代车2021年第四季度纯利润为7014亿韩元，同期相比下降40.73%，环比下滑 52.8%。这一数据，远小于投资分析师均值期望的1.5万亿韩元。

销售量层面，现代车第四季度在全世界共市场销售96.06万台车辆，不如2020年同期的113.95万台，同期相比下降15.7%。在其中，在首尔销售市场近18.6万台，同期相比下降8.9%；在国外销售市场77.42万台，同期相比下降17.2%。这代表着，现代车第四季度在首尔销售市场和国外销售市场均主要表现不及预期。

现代车层面表明，“下面，新冠疫情局势将逐渐放缓，半导体材料断货问题得到处理，全世界车辆要求有希望回暖。但世界各国提升国家经济政策幅度被消弱，公司间市场竞争加重引起营销推广成本费升高，费率不确定性扩大”。现代车预测分析，缺芯危害将不断到第一季度，预估二季度慢慢平稳。

未来展望2022年，现代车预估企业营业收入将同比增加13%至14%，年合拼销售净利率为5.5%至6.5%。

与此同时，现代车还方案将投资额扩张至9.2万亿韩元，在其中资本性支出为5万亿韩元、研发费用为3.6万亿韩元、战投占6千亿韩元。

现代车还指出了2022年全世界白车身销售量超出432.3万台的总体目标，在其中，在首尔当地市场上和国外市場的销售量各自为73.2万台、359.1万辆。