传祺汽车影豹，应当算得上2021年中国小汽车行业一款现象级的商品，这一款9.83-13.18万余元的紧密级小汽车，自发售之日起就具有话题讨论性。自然这新款车从发售到上量的全过程好像也出现异常成功，2021年8月发售，到了2021年10月和11月两月，销售量就各自实现了10021辆和10052辆，针对一直以来处于劣势位置的国内紧凑车商品来讲，那样的销售量数据信息毫无疑问是特别好的。而这一款车可以得到如此出色的销售量考试成绩，很有可能有挺大一部分因素便是来源于这新款车很有特性的外型内饰和较为强悍的能源主要表现，依照厂商的数据信息校准，这一款1.5T型号的百公里時间为6.95秒，一款顶配13万多一点的车系，那样的能源主要表现毫无疑问也是出色的。

但是这一款车的销售量主要表现，做到超出1万台的最高值以后，快速“撑杆跳高”，2021年12月销售量为7110辆，2022年1月销为4458辆，而依据懂车帝等新闻媒体公开的2月统计显示，影豹2月的交易量仅为2002辆。从月销1万台到月销仅为2002辆，仅用了不上一年的時间，那样的变动全过程有点儿坐过山车一样的觉得。

正如咱们前边常说，这款车是一款话题讨论性很强的商品，换句话说得再直接一点，这也是一款异议非常大的车系。许多买车人选购这新款车全是看好了这个车较为出众的造型设计和轿跑车溜背式的造型设计，及其十分强硬的驱动力，再加上这新款车自身很划算的价钱，实际上关键的客户人群就被锁住在喜爱标新立异、对驱动力有规定，可是费用预算并不是很多的顾客。那麼实际上，可以一起达到这三种标准的顾客，大部分便是范畴较为小的年青人，而不是大部分年青人，这是一个基本上思想观点。

那麼在这里新款车可以吸引住的目标客户相对性明确的情形下，实际上就可以在一定水平上表述销售量快速下降的一部分缘故了。实际上，在任意一个等级销售市场，大部分顾客挑选的汽车或是偏中等的商品，也就是外型中等、驱动力中等，价钱适合的商品，例如和影豹价钱非常的型号中，大众朗逸、轩逸、宝来那样的汽车很有可能会是许多顾客的挑选，而影豹做为新起车系，确实会在开卖的一段时间内，为一些喜爱“冷门车系”的年轻人顾客寻找出入口，可是喜爱冷门车系的顾客终究是极少数，因此很有可能影豹在短期内里销售量可以很出色，可是当这种喜爱外型出众、驱动力强悍的型号的客户大部分都取得这新款车以后，剩余的市场需求实际上就很小了，因此实际上将来一段时间，影豹的销售量可以再度做到超出万台最高值的可能便会相对性小许多。