受新冠疫情和世界车辆处理芯片紧缺等要素的冲击性，梅赛德斯奔驰-新款奔驰交出了全世界豪车品牌销售量总冠军的王位。

依据本月稍早奔驰官方发布的销售量统计显示。2021年奔驰品牌新能源客车全世界销售量达2,054,962辆（不包含Smart知名品牌38,514辆），同期相比下降5%；在其中，欧洲地区销售市场下挫11.2%，亚太地区销售市场下挫1.6%，美国市场微增0.3%；对于说我国市场，2021年新款奔驰新能源客车总计交货758,863辆，同期相比下降2.0%。这也是新款奔驰新能源客车在我国市场10年以来的初次持续下滑！

尽管2021年新款奔驰新能源客车的全世界销售量仅仅总体下降了5%，但因为宝马集团2021年全世界销售量同比增加8.4%，总计市场销售2,521,525辆新汽车。消长下，新款奔驰或是被宝马五系战胜，交出了全世界新能源客车销售市场豪华车品牌的销售冠军王位。

但是在高档销售市场，新款奔驰依然维持了很高的增长速度。2021年，奔驰S级全世界销售量达87,064辆，同比增加40%，我国销售量占有率35.5%，更新换代提高成效显著；此外，G级销售量41,174辆、AMG知名品牌销售量145,979辆（同比增加16.7%），劳斯莱斯幻影知名品牌15,730 辆（同比增加50.7%）也都得到了提高，我国市场奉献明显。

在新能源技术销售市场层面，2021年，新款奔驰共推广了三款EQ系列产品电动汽车，在其中EQS自8月发售至今，全世界销售市场共获得订单信息16,370辆，主要表现醒目。但做为油改电车系，EQA与EQB则意见反馈一般。

做为现阶段奔驰品牌最看重的销售市场之一，在2021年的我国市场，新款奔驰新能源客车也全方位失利。凭着全年度总计84.6万台，同比增加8.9%的考试成绩，宝马五系（含MINI知名品牌）取得成功斩获2021年我国市场豪华车品牌的销售量总冠军。对比宝马五系，新款奔驰新能源客车2021年在华销售量仅758,863辆，已被显著拉下差别。

从外表上看，新款奔驰在2021年的失利是因为处理芯片紧缺造成生产能力受到限制而危害终端设备销售量。但事实上，新款奔驰在我国市场的落败更多方面的因素或是出在产品力。依据汽车销量的销售量统计显示，2021年，奔驰旗下的三款主力军车系：C级、E级及其GLC在各个销售市场销售量陆续被宝马五系和奥迪车超过，这也是造成其全年度销售量落伍的直接原因。

此外，在我国市场，新款奔驰还深受产品质量问题的困惑。依据统计分析，2021年，奔驰品牌总计传出招回共17次，涉及到2,781,204辆新能源客车，再度卫冕我国市场汽车召回榜的第一。其在2021年所招回的车系包含有：進口和国内A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、EQC等几款商品。在其中，不缺新款奔驰在国内市场上的热销车型和电动汽车。