伴随着成功举行2022冬季奥运会，北京市变成了全世界唯一一座既举行过冬季奥运会，又举行过夏奥会的“双奥之地”，它能反馈出一个国家从贫困到富有的壮美过程，也体现了大家的国家早已经过了站立起来和富起來的环节，如今则是强起来了。近10两年，大家的汽车工业也伴随着国家的持续强劲而快速发展趋势，不断涌现了北京长安、万里长城和有利等整体实力不错的自有品牌。除开这“三驾马车”外，长安欧尚的体现也一样醒目，自18年建立转型发展后，长安欧尚早已开始变成长安轿车的第二新能源客车知名品牌，2021年，长安欧尚的总计销售量达到228,299台，同比增加49%，成功位居中国汽车品牌销售量排行榜前十，变成了不简单的“中国制造”。而长安欧尚发布的第一款PLUS旗舰级型号——长安欧尚X7 PLUS的体现也端得起“旗舰级”的头衔，它发售首日订单即提升3000台，变成一辆现象级热卖SUV。

长安欧尚X7 PLUS为什么可以“发售即火”呢？这就离不了它优秀的产品力了。价钱上，长安欧尚X7 PLUS市场价7.99-13.39万余元，对比长城哈佛H6、博越X等车系都要便宜一些，性价比高优点很突显，而挑选它的顾客大多数全是第一次买车的年青人，对比70后和80后，她们买车更为客观，沒有知名品牌“负担”，彻底便是对着产品力去的，充分考虑长安欧尚X7 PLUS的市场价、汽车动力系统、车体规格、智能化系统配备等层面，它在平级SUV中或是颇具优点的，年青人会消费也在意料之中。

长安欧尚X7 PLUS的产品卖点便是“跨级”二字，它本来是一辆紧凑SUV，车体规格却实现了中小型SUV的规范，4730*1870*1720mm的尺寸和2786mm的轮距与大众途观L的规格基本上在不分伯仲，视觉冲击非常显空气，车里室内空间也十分宽阔，年青人在历经一系列比照后，非常容易对长安欧尚X7 PLUS造成好感度，终究平级车系中比它大的很少。

长安欧尚X7 PLUS的隔声实际效果也很非常好，它整车选用了52处隔音处理计划方案，与此同时还使用了三层隔音玻璃窗来提高车里恬静性，可以把汽车发动机噪声、车噪、风噪、汽车底盘震动等防护于车窗外，车里的静音模式水准早已到达了海底级，满速域内都十分清静，假如你十分在乎行车恬静性得话，坚信长安欧尚X7 PLUS不容易令你心寒。而在10千级SUV中，非常少有汽车企业会认真开展NVH（隔音）工程项目，通常这些市场价颇丰的型号才会把NVH搞好，但是长安欧尚X7 PLUS就能充分考虑年青人对行车恬静性的要求，这一点或是非常值得关注点赞的。