前几日我收到蔚来汽车fellow的电話，邀约我要去店面试架“866”，在我确立表明近期沒有买车意愿时，fellow并沒有嫌弃我并不是目标客户，或是邀请我要去感受下。

全部试架全过程中几个方面感受印象深刻：店面服务项目激情、试架员详细介绍详尽，试架全过程中还带我感受了换电服务项目，以后的几回回访尽管零碎，可是能感受到这也是蔚来汽车健全服务水平并非进行案件线索量转换的脚踏式电话回访。

对，并不是奔向主题风格说动你订购的这种服务项目感受。

尽管以往好多年，传统式汽车4S店都大谈提升服务，顾客之道，可是，看人下菜碟、并不是目标客户就不理不睬的状况，从豪华车品牌，合资到自有品牌，司空见惯。

在我跟好朋友探讨起这类在轿车行业称得上首屈一指的店面感受时，好朋友感叹，蔚来汽车在服务项目这方面一定耗费很多钱。

假如依照蔚来汽车第一款车ES8发售测算，四年多的时间段里，蔚来汽车用完美的客户体验，打造了知名品牌环城河，不论是享有顾客，或是如我如此只是是感受过的非顾客人群，所想遭到的业务全是首屈一指的。

再加上这2年蔚来汽车又在致力于无人驾驶自研，持续扩大换电互联网，更新汽车充电站，提高充电电池功率密度，运行开船发展战略这些，因此：

蔚来汽车的环城河愈来愈深。

3月10日，蔚来汽车取得成功根据详细介绍方法在港交所进行发售，正式开始竞价交易，股票号为“9866”。

本次返港发售，可以为蔚来汽车投资人给予候选的买卖地址，扩张投资人人群，两个地方发售将为股民给予大量的买卖地址挑选和更灵敏的股票交易时间，每天买卖时间从6.5个钟头拓展到了12个钟头。与此同时，两个地方发售将有利于引进大量的投资人，且对公司的长久发展趋势有益。

蔚来创始人、老总、CEO李斌表明：“蔚来汽车在中国香港顺利发售离不了客户的信赖、职工的投入及其合作方们的适用。时下汽车工业正处在迅速转型的时期，大家将持续用技术革新，不断为使用者提供超过希望的商品与感受，并为投资人造就长期性收益。”

花旗银行觉得，蔚来汽车此次将选用引进方法返港发售，不增发新股，不容易造成个股稀释液，并相信未来朗诵1-2天股票市场将对蔚来汽车股票做出积极主动反映。

与此同时，中信证券还得出了预估蔚来汽车