发文 / 韩玲

编写 / 冒诗阳

漂亮、雪铁龙分别“离队”

本应在2022年迈入创立30周年庆典的神龙汽车，正以“分户”迎来三十而立。

日前，有新闻媒体引用知情人人员信息称，2022年神龙汽车集团旗下2个知名品牌，东风雪铁龙和东风标志将被分拆，分别离队变成单独企业。

实际关键点上，神龙汽车集团旗下两知名品牌，东风标志将交给法方Stellantis集团公司核心并控投，东风雪铁龙则由我国东风汽车公司核心并控投。而总公司神龙汽车，将仅承担生产加工，车风和合资方Stellantis集团公司维持50：50的目前股比。针对这一计划方案，车风内部结构称之为“两室一厅”方式。

对于此事，神龙汽车官方网表明“商谈仍在进行中”，相关将来产品策划等关键点仍尚需谈妥，大量关键点将于3月1日Stellantis集团公司公布在华全新升级战略发展规划时发布。

“分离有益于大家为东风雪铁龙制订更灵便、更接近我国市场的计划方案。”针对分户，一位东风汽车公司总公司的管理层告知《财经天下》专刊，但针对外部传闻的主要关键点，他表明“没什么可以表露的”。

“业务流程的转变沒有外部想像的那么大。”2月16日，一位神龙汽车的责任人向《财经天下》专刊表明，品牌运营上，东风标志和东风雪铁龙原本便是独立运行，营销推广、知名品牌、销售市场单位全是独立自主的，而总公司神龙汽车，早就减弱了生产制造以外的职责，“如今仅仅把股份分离了。”

据统计，Stellantis集团公司包含15个品牌汽车，也有菲亚特、阿尔法·罗蜜欧、Jeep、法拉利、菲亚特、道奇、蓝旗亚等。现阶段，该企业在华合资企业的车辆企业关键有神龙汽车，及其一样处在窘境中的广汽菲亚特菲亚特。

Stellantis集团公司期待增加决策权来拯救在我国市场的低迷。依据先前信息，Stellantis集团公司将在3月1日发布在华发展战略，在其中很重要的一部分，便是加持广汽菲克，将占股由50%提高至75%，这也促使外部对神龙汽车造成了股比调节的猜想。

先前有新闻报道称，单独后的东风标志将由Stellantis集团公司控投，占股增加到75%；而东风雪铁龙由中国控投，一样加持至75%。

实际上，无论最后占股怎样调节，但东风标志和东风雪铁龙摆脱