[爱卡汽车 导购员原创设计]

在传统式的汽油车跑道，以往几十年全是国产品牌在饰演千辛万苦追逐的人物角色，众多豪华车品牌就好像立在峰顶的猿巨人，没办法想象可以去超过。而在电动式化慢慢兴起的今日，这一切好像又柳暗花明，反倒是国产品牌的先知先觉让他们获得了销售量与用户评价。但是，在传统式奢华进一步发展趋势电动式化的今日，许多新一代的设备也赶到顾客年以前。此次试架的主人公上汽奥迪Q5 e-tron便是在其中颇具象征性的一个，它根据专享纯电服务平台打造出，而且拥有豪华车品牌“buff”的扶持，殊不知那样一台车能不能抗起奥迪车攻打的旗帜？就要我们在此次的试驾活动中寻找答案。

本次试驾活动遮盖了上汽奥迪大家族全系列，包含A7L与Q5 e-tron这两种车系。针对前面一种，大家之前早已对它完成了深层的试架与详尽的检测，有兴趣的朋友们可以点一下下边照片开展回望。

而也更是由于拥有先前的內容，因此Q5 e-tron顺理成章就变成了这篇文章内容唯一的主人公。此车于2月18日正式上市，共发布了40 e-tron与50 e-tron quattro2款驱动力总共9款车系，市场价范围为39.55-51.00万余元，此次场地试驾所采用的车系均为50 e-tron quattro四驱版本号。而本次主题活动也包含了静态数据感受与场地试驾2个一部分，因此下面，就要大家先从设计方面逐渐谈起。

在设计上，这台奥迪车Q5 e-tron仍然维持着传统式知名品牌的恪守，总体的设计理念并并不像造车新势力那般一味追求极致的简洁，反倒是应用比较复杂的纹理与色彩搭配来展示出个性化。

两边的灯组设计方案和奥迪车先前的汽油车拥有非常大的不一样，日间行车灯与车灯组成起來所生成的造型设计十分别具一格。当同行都将头灯越来越如刀一般锐利时，像Q5 e-tron如此的设计也的确并不常见。

下面使我们赶到侧边，最先必须强调的是，这台新汽车尽管被取名为Q5 e-tron，但它并并不是汽柴油版Q5的“油改电”商品。根据MEB服务平台打造出的它，在许多层面拥有了先前大家ID.系列产品的特性。