继通用汽车公司和哈雷戴维森以后，福特汽车车辆也方案停止印度汽车生产制造业务流程，开展Ford 转型发展。

标致汽车即将终止印度汽车生产制造业务流程，方案关掉俩家大中型加工厂，裁人几千人，以开展业务流程重新组合，进行Ford 转型发展。

福特汽车在印度的有着俩家车辆生产制造加工厂，金奈（Chennai） 和萨南德（Sanand），这俩家加工厂聘请了上千位职工。 Sanand汽车发动机集成化业务流程将在年末前停工，次之是金奈，将在2022年第二季度停工。

周四，该公司表明，此次行为将斥资20亿美金，包含2021年6亿美金应纳税所得额花费和2022年12亿美金应纳税所得额花费，约3亿美金货币性花费，关键为折旧费和摊销费用。据企业称，因为本次方案，大概4000人将丧失工作中。

福特汽车表明，它将在印度的维持较小的生产规模，Ranger中小型皮卡车汽车发动机的制造业务流程将再次在Sanand开展，保存约500个生产制造职位，除此之外，100名适用零部件分销商和顾客服务的职工也将再次从业目前的的工作中。

近十年来，福特汽车印度的销售市场业务流程亏本超出20亿美金，这也是本次关闭加工厂，开展转型发展的首要缘故。

印度的销售市场CEOFarley称，福特汽车提前准备推行 Ford 转型发展，来获得大量盈利，并维持在机械制造业的领跑部位。Farley说，

为了更好地推行Ford 方案，大家已经采用艰难但必不可少的行为，来完成工作可持续发展观并长期性赢利，大家将把资产分派到创造财富和提高效益的业务流程层面。

该转型发展方案在印度的征募11,000职工，构成“业务流程解决方法”精英团队，潜心工程项目、技术性和商业运营业务流程，总体目标是在2023年完成应纳税所得额8%的毛利率。

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