假如评比一款近期最受欢迎的进口豪华车，那新款奔驰大G一定上榜了！

这一次，它的爆红并没有由于其强大的越野suv特性或者浮夸的驱动力，反而是其令人震惊的价钱。现阶段，这新款车在华官方网价格为142.98万余元-212.7万元，而G63 AMG的官方网参考价为245.8万余元。

你觉得这就完后？

或是太年轻！最先，有市井广为流传，新款奔驰大G新手入门车系G350的官方网参考价将从142.98万余元变为161.88万余元，整整的增涨了18.9万余元。尽管有公布信息的代理商表述说这一款车提升了大量配备，但依据BBA的特性，使用价值一台本田雅阁或丰田凯美瑞的配备，很有可能也就是一组健身运动坐椅或最新款轮圈罢了。

次之，全部新款奔驰G系列产品选购都必须抬价，而加价力度在80万余元-100万元不一。换来讲之，你选购一款参考价245.8万余元的G63 AMG，算上抬价、车辆购置税、商业保险及其几类颇丰的配备，落地式价钱将轻轻松松超出400万余元，而假如确实价格上涨，就算是入门的G350，落地式价钱也会超出200万余元。

殊不知，有网民登陆了梅赛德斯奔驰-AMG美国官网，从网页页面中找到这一款车的市场价为175150美金，依照现阶段中国与美国约6.4:1的费率，这一市场价折算RMB1120522.13元。

一方面是245.8万余元的国内官方网参考价，另一方面是112.05万余元的国外官方网参考价，一样一台车为什么会出现如此极大的市场价差别呢？这还没算抬价！难道说正中间的盈利都被“黑心代理商”给吞了？客观事实也许并沒有那么简单。

大家都知道，异国他乡的美国汽车价格很便宜，购买车辆除开汽车价格自身和商业保险外也只要交纳白车身价钱3%-8%的购车税。但显而易见你并不可以在国外购车，随后悄悄把它带回中国上车牌，由于有一个罪行称为“走私”。那麼一台车合理合法地引进中国销售市场，要花是多少费用呢？我们以梅赛德斯奔驰G63 AMG为例子，来详尽算一算。

进口关税

目前，就算是旗舰型的G63 AMG，也“仅仅”配备一台4.0T V8汽车发动机，而其真实的排气量为3982cc，低于4.0L，依照现阶段73.27%的综合性征收率，这一款车的进口关税为1120522.13元（英国市场价）×（1 73.27%）=1941528.68元。