2月7日，A股龙年第一个交易日，汽车板块搞出了个好看的开好局，中马传动涨停板，恒立实业涨近10%，英博尔涨6.9%，新朋股份等跟涨，在其中，国产电动车大哥比亚迪汽车一度冲击性涨停板，新房开盘就大幅度拉涨。

除开新年心态加持外，比亚迪汽车全新公开的产供销数据信息也给了销售市场挺大的自信心。

2月6日，比亚迪汽车公布了2022年1月产供销快讯。快报公布，2022年1月，比亚迪汽车厂家批发市场销售95,422辆，同比增加125.0%，环比略减3.7%。在其中，新能源车93,168辆，同比增加361.7%，环比略减0.8%；汽油车2,254辆，同比减少89.9%，环比降低56.4%。除此之外，企业1月新能源车动力电池及动力电池电脑装机量约为4.770GWh，同比增加171.9%。

相比于可谓是正旺的造车新势力们，比亚迪新能源车可以说成以一当十，新势力们仍在为交货量破万而得意忘形时，2022年1月比亚迪新能源新能源客车销售量达92,926辆，远超造车新势力2021年1月交货量总数。

尽管比亚迪汽车1月总体销售量环比下降，但事出有因，由于春节前为汽车交易市场传统式淡旺季，再再加上新能源车补贴退坡从1月逐渐实施，顾客买车意向外置，危害了1月市场销售状况。而且和造车新势力们比，1月销售量环比降低0.8%，已经是几乎为零，更别说比亚迪新能源新能源客车在这里大淡旺季还创出了月销的新纪录，同比增加367.6%，同比增长率0.1%。

在新能源车销售量步步高升的与此同时，比亚迪汽车的汽油车销售量大幅度减少，汽油车销售量占有率仅有2.36%，较往年同期降低超50%，企业的的电动式化实际效果显著，有希望成为了第一个全方位电动式化的传统式汽车制造商。

而且2022年2月1日逐渐，比亚迪汽车还逐渐上涨集团旗下新能源汽车的价钱，往上发力，高档车系汉系列产品月销再度破万，达1.28万台，极大地提高了奇瑞汽车的企业形象，向高端化改进。鲸鱼销售量也持续二个月破万，伴随着量和价的提高，若处理芯片等供货问题得到处理，比亚迪汽车销售业绩有希望得到新突破。

安信证券公布研报称，比亚迪汽车1月份销售量超预估，而且秦、唐、宋、汉系列产品车系均主要表现出色，与此同时新款车型丰富多彩，确保了2022销售量的高提高，融合车系价格策略调节，觉得2022赢利加快往上，给与买进评分。

申万宏源证券则全方位看久我国汽车工业的兴起，觉得白车身及供应链管理在本次商业运营模式和竞争关系的构建里都将得到巨大的提高，已经积极主动转型发展中的比亚迪汽车有希望获益。