新闻记者 | 李亦萌

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因为国外新闻媒体报道称全世界半导体芯片紧缺很有可能驱使车辆加工制造业进一步限产，全世界三大汽车企业的股票价格上周四发生了下挫。

日经新闻报导称，丰田汽车车辆在日本东京交易中心的股价下跌了4.4%。丰田汽车先前表明，因为半导体芯片紧缺，该企业方案在9月份，将其全世界生产量减少40%，将要生产量从计划的90万部，下降到50万台。

欧洲地区新闻媒体与此同时报导称，大家车辆当日股价下跌超出3%。由于这一德国汽车品牌的拥有者——大众汽车集团一样表明，因为半导体芯片紧缺，必须开展进一步限产。

该集团公司表明，将来几个星期内，企业将只能以不足的生产能力重新启动生产制造。一部分车系现阶段没法购买。

一汽大众汽车预估，第三季度的处理器将“十分不稳定且焦虑不安”。处理芯片供货紧缺的状况预估到2021年底将明显改善，并方案在后半年填补生产量空缺。

标致汽车的股票价格在周四的买卖中也下挫了近2%。周三有最新消息称，福特公司将由于处理芯片有关零件紧缺，临时关掉生产制造F-150车系的堪萨斯城加工厂，后面一种是福特汽车集团旗下最火爆的皮卡车。

这三家企业的股票价格下跌都超出了分别所属我国或区域的大盘蓝筹股指数值涨跌幅。8月19日，日本东京日经 225指数值下挫1.1%，佛罗伦萨DAX指数值下挫1%，纽约市标准普尔500指数值下挫 0.3%。

损害不止于此。全世界处理芯片供货或造成新一轮新汽车限产的信息，令全世界多个汽车股的股票价格在周四当日经历了下挫。日产车辆、广州本田车辆、现代车、戴姆勒公司、宝马五系、雷洛和Stellantis集团公司的股票价格，在亚洲及欧洲的买卖中都一路下跌。通用汽车公司在国外的股票价格下降了2.7%。

上年，全世界新冠肺炎新冠疫情致使的封禁造成半导体芯片生产制造加工厂生产量受到限制。2022年市场的需求的猛增加重了供应链管理短板状况。从本人电子设备到汽车制造业，这类紧缺造成了普遍的危害。

在车辆加工制造业，处理芯片被广泛运用于从驱动力转为到感应器的众多重要系统软件中。

生产制造窘境对英飞凌导致了打压，该公司是国外的一家集成电路芯片生产商，与此同时也是汽车市场的关键经销商之一。该公司这周稍早表明，其坐落于英国弗吉尼亚州和