最近俄乌形势持续恶变，谁都没有想起这一场战事来的如此忽然。乌克兰局势的发展趋势，令人感悟到曾放话回收有“动力沙皇”之称的俄罗斯汽车发动机企业马达西奇而名噪一时的北京市信威集团。

神秘商人进驻信威集团

信威集团创立于1995年，其前身是国资公司的分公司。之后神秘商人王靖在企业破产重组之时，进驻信威变成控股股东，在其操控下企业快速发展壮大。以前的信威集团，在通信产业行业颇具威望与影响力，甚至是企业发展全盛时期，最大总市值估价一度超出了2000亿人民币。

据统计，王靖原先就是一个洗浴会所的老板，之后在泰国赚了许多钱，变成富人。2010年，他还运用在泰国的业务流程关联，为信威集团取得了30亿人民币的卖单。凭着这一卖单，信威集团取得成功增加利润，让其声望暴增，2013年的情况下，信威借壳上市“中创信测”在A股发售，变成当初最高的借壳上市案。

但之后被网络媒体曝料是财务造假，企业取得的泰国订单信息，实际上是王靖在国外申请注册的皮包公司与信威集团彼此之间右手倒左手的伎俩。

放话回收“沙皇驱动力”

马达西奇始建1907年，坐落于俄罗斯扎波罗热市，是原苏联的关键国防安全公司，被称作“前苏联航天工业的心血管”、“动力沙皇”，特性不容置疑。马达西奇关键生产制造军用机、弹道导弹和直升飞机的汽车发动机，看门商品是D-18T汽车发动机，用在安-124和安-225运输飞机上，是全世界排在前2名的运输飞机。

安225是世界上最大且仅有一架的运输飞机，自2020年至今安225被众多我国租赁，多次来回天津市用以运送疫防用具。殊不知可惜的是不久前，有最新消息称早已被俄罗斯部队催毁。

实际上自前苏联解体后，欠缺财力支撑的俄罗斯军工业，军用技术性、公司等被很多售卖为他国，做为驱动力新科技的马达西奇当然也不可以除外，很早的被本地资本家民营化，但因为西方国家的政冶操弄，俄乌关系紧张，那时候许多零部件方式都必须从俄罗斯购置，而且企业有一半的服务来源于俄罗斯。在俄国断开了零部件方式和采购单后，马达西奇就深陷了很大的困局中。