“假如让我讲独立车辆里谁的品质最烂，我毫无疑问要说是奇瑞”，一位奇瑞车主严先生向《中国汽车画报》新闻记者举报称，自身的瑞虎8 2021款鸿鹄版可以说“一身问题”，“最明显的是转为卡滞，也有发展变速器换档异常响声，上坡发动机舱异常响声，车灯日行灯有水雾，一个新汽车居然发生这么多问题！”

严先生告知新闻记者，不仅他，也有许多买车人反映跟他的车子同样问题。新闻记者在黑猫投诉、车质网等多个服务平台见到，瑞虎8的转为卡滞的举报确实许多。

除开瑞虎8，包含瑞虎7、艾瑞泽5等奇瑞集团旗下几款型号均存有大范畴、各种不同的产品质量缺点举报。业界剖析人员表明：“这些年来，奇瑞都不愿在品质上狠下功夫，集团旗下车系尺寸问题许多。”

“5000千米是瑞虎8的一个坎”

另一位瑞虎8买车人康先生也叙述了自个的历经，“从买瑞虎8后10个月，跑了5千公里一直非常好开，可是前不久跑了趟快速，问题出来。”

瑞虎8内饰

据他叙述，上高速公路没多久，汽车方向盘发生掉帧状况，调整方位时，幅度小了修没动，略微用点力又过去了，造成车辆在髙速上上下一晃一晃，到高速服务区泊车重新出发又好啦，认为没事了。結果20分鐘后卡屏状况再次发生，一路出来手臂又酸又痛。

回到上海市后，他到汽车4S店反映了状况，维修人员用电脑测后又开展了试车后说没什么问题，严先生则表明，是在快速上产生的问题，汽车4S店维修人员仅表明：“大家测出是没毛病的”。直到如今，无论是奇瑞生产厂家或是汽车4S店都没有得出哪些观点，在投诉平台上留言板留言也没有用。

新闻记者注意到，车质网上，有关瑞虎8的转为卡滞问题还许多。涉及到的车系从2019款到2021款均有举报，从手动档到自动档轿车也均有。

“我的车是四千多千米的过程中发生的这一状况，上高速时速80km以上，汽车方向盘调整难以触动”，另一位瑞虎8买车人表明，“这个问题好像是胎里内置的，5000千米是瑞虎8汽车转向系统的一个道儿。”

某品质投诉平台有关奇瑞的举报截屏