新能源汽车电池回收将在多地试点,可重复利用在助力电动汽车快速发展的同时,电池使用寿命变长,对环境的破坏有限。

 

    这样一来,我们不禁要问,目前还有哪些环保友好的动力电池技术在推动着电动汽车的发展呢?在新能源汽车大热的今天,电池再生处理也变得尤为重要。回收各种废旧动力电池依然是挑战中的挑战。

 

    即使是自重、体积比较小的动力电池包,拆解过程中的污染也相当严重。

 

    去年政府主管部门就曾明确表示,新能源汽车对电池回收利用重视度的增加不应影响电动汽车在整个产业中的比重。电池回收处理挑战大集合美国环保局公布了2016年电动汽车废弃物清单,共包括182个废旧电池,总重约30万千克,使用塑料、木材和可回收金属等材料制成。美国相关研究的公司“飞马清洁电池”对这份清单做了标题为“yourrecyclingplaceinglobalbatteries”的深度调查,认为大约30万个电池包是大约75万辆电动汽车的废弃物,占比太小,并不能达到回收的标准。

 

    可见,电池回收处理不仅面临很多新问题,还将需要国家、企业的全力投入。国家层面面临的问题回收老旧动力电池,需要现代化的化学处理和生物科技的力量,在此基础上,才能实现逆转。现阶段我国正处于产业转型升级转型的阶段,有力的解决废旧动力电池回收处理问题显得非常关键。

 

    面对这一挑战,各大电池企业为了应对挑战不惜投入重金,继三元材料、铅酸电池之后,又新增了镍氢电池、锂电池。在这样的背景下,新能源汽车动力电池回收难问题依然没有彻底解决。中车回收系统科技有限公司以下简称“中车集团”是业内知名的高端优质水冷电池处理设备供应商,同时其研发中心成立在上海。

 

    在中车集团上海研发中心,有一个化学还原收集专用的工业废料清洗设备、集abs等塑料、黑色塑料的回收处理设备、铅酸蓄电池的变形收集设备等一系列的高端科技,产品遍布在全国各地。除此之外,在百度上输入“中车集团”、“上海中车”这样关键词,就能搜索到各种关于中车集团电池回收系统处理设备,其中就能看到诸如中车集团倾全力为中国造电动汽车动力电池回收”生意着想,传递正能量的故事。

 

    既然回收处理问题处在行业进度缓慢的状态,是否可以让电池专家为新能源汽车电池做回收处理呢?新能源汽车电池专家解决电池回收处理难题如何快速完成电池回收处理工作,这是目前很多车企都头疼的问题。

 

    其中,电池回收处理电压高、分类不明确、收集处理率低以及现有废旧电池不可循环利用是主要原因。针对这一问题,我们有如下措施:“‘二次释放’“回收分类再利用,”少元化收集处理,大型塑料瓶瓶。