上年年末，奇瑞将2022年销售量总体目标为150万台，争得200万台，这也就代表着奇瑞集团每月的销售量均值要做到12.5万台，或是16.7万台才可以进行年度工作计划。

从汽车企业每一年的汽车销量排名看来，可以完成目标的都是以今年初逐渐先后提高，因此，10万台针对奇瑞而言是第一个门坎。

日前，奇瑞控股集团公司公布销售量数据信息，1月份终端设备实销107,710辆，同比增加20%，创历史时间同期新纪录。1月份批售销售量87,040辆，同比增加11.8%，迈入新春“开好局”。

在其中，国外出入口26,900辆，同比增加60.9%；新能源车销售量20,635辆，同期相比劲增179.6%。

出入口、新能源技术均创历史时间同期新纪录，为2022年全年度销售量持续增长造就了良好开端。

奇瑞必须往上

在批售销售量87,040中，奇瑞1月份完成销售量67,486辆，同比增加34.3%。大牌明星车系瑞虎8系列产品1月份市场销售16,686辆（含出入口），同比增加12.3%。那样的数据信息针对奇瑞知名品牌而言显然是个喜讯，终究奇瑞集团要想提升，奇瑞知名品牌肯定不可以拉后腿。

从奇瑞知名品牌的往日主要表现看来，以瑞虎8系列产品为代表的SUV势力一直主要表现平稳，可是在小汽车层面有点儿倒退的行为。上年触到百万台门坎的奇瑞必须一款可以与吉利帝豪和长安逸动对抗的小汽车，艾瑞泽5上年累销10万台非常值得激励，但2022年应当更为出色。

沒有实际销售量数据的星途汽车，1月份销售量同比增加50.1%（含出入口）。2022年，星光也有七毒ET-i车系公布，并宣布推送了新能源技术时期的“星核电池ET-i全擎超混”技术性。“星核电池ET-i全擎超混”技术性以“3擎3挡9模11速”的核心优势，创出了国产品牌第一个可双电机驱动器的DHT、国产品牌汽车档位最大的DHT等好几个“第一”。

有最新消息称，星光集团旗下2款重磅消息车系七毒和揽月将迈入关键更新换代。与此同时全新升级的跨界SUV车系瑶光也是有非常大很有可能于2022年发售，这款型号是星光2.0时期的发展战略级商品，全新升级服务平台下的全新升级车系。此外网站也曝出了星光硬派越野的设计效果图，这可能是获得了市面的启迪。

事实上，比星光更早公布硬派越野车SUV的是捷途汽车，捷途汽车在1月份迈入了产品发布会4周年纪念，造就了40个月完成从0到46万总计客户的“捷途速率”。捷途汽车公布了以智能化颠覆式创新“旅游 ”的“天山”构架，根据该构架构建的全新升级硬派SUV——捷途T-X概念车图片也首次现身。