流行视线中，大家都感觉车是用于服务项目日常生活，提高质量的，但事实上针对好多好多购买者而言，车辆也是一个关键的生产设备，是发家致富的助手。你在开车交通出行出游的情况下，也有很多人开车在载货创造价值。自然，大家这儿说的并不是重卡那类超重型商用汽车，反而是一些微面、皮卡车及其市场价比较平价的MPV等车系。在其中皮卡车尽管在中国政策法规中也被理解成商用汽车，但如今看来，它实际上是处于乘用和商业中间，宜商宜家家私的车系。

今日大家试架的是来源于郑州市日产的新锐骐皮卡车系，承传自日产D22的锐骐，早已在我国服现役了十几年，覆盖全国全国各地，在每个情景下都勤勤恳恳。市场价便宜，能装能拉的它，既是家中的好专用工具，也是发家致富的好助手。就在2022年一月份，郑州市日产发布了2021款的新锐骐，市场价范围为7.78-11.58万余元，除各个方面的更新，最重要是，它还改装了一台最新的2.4T柴油机。

做为一款标价便宜的应用性皮卡车，外型上我们不能用新能源客车的目光去看看它，终究靠谱、能担任生产制造必须才算是它的第一要务，外观设计落落大方就挺不错。因此做为换代车系，新锐骐在外界设计方案并没有有很多调节，只在一些小细节上进行了更改。

全部车前设计方案的都较为粗狂，线框也非常简单，进气格栅里面是三跟横着的不锈钢饰条，两边车灯总体也是四四方方，内部结构灯源全系列为卤素大灯。相比于旧款车系来讲，新锐骐实际上拥有许多提高，维持硬汉子气场的与此同时，也需要多了点精美的觉得。

车体大小上，新锐骐有二种规格型号，在其中专业版尺寸分別为5085×1820×1690mm，轮距3050mm，车箱的尺寸则是1395×1390×430mm；和许多皮卡车一样，新锐骐也为更重视运载室内空间的消费者给予了长车箱版本号，车箱长短比专业版提高到了1710mm，多出來的315mm车箱长短让整个车身长短也赶到了5400mm，轮距则是3365mm。