【太平洋汽车网 新汽车频道栏目】许多人觉得硬派越野会伴随着车辆电动式化和基础设施建设的健全而慢慢衰落，但我的观点正好相反，电动式化和智能化系统刚好授予了硬派越野大量的概率，让其做为“越野suv小玩具”的特性大大的提高了。更何况此次为我们呈现将来硬派越野车景象的，是一个大伙儿久违的名称——悍马汽车。

霸气侧漏的味儿分毫未减

说到悍马汽车，很多人便会想到H1、H2和H3，他们做为21世际初悍马汽车的当家的商品，方方正正霸气侧漏的外型、强大的驱动力和优异的利用性早就变成了他们的个人名片。实际到悍马汽车H2，极高离地空隙、超大型规格越野轮胎和6.2L自吸V8模块，让现代美式硬派越野“bigger than bigger”的品牌形象深得人心。

悍马汽车H2

在悍马归于GMC集团旗下后，悍马汽车EV除开丢弃大马力汽柴油汽车发动机，其他视觉效果特点所有保存了，不论是车体规格、离地空隙或是越野轮胎都落实了“大”这一主题思想。并且在电动式化外型下，悍马汽车EV得到有着大量更具有现代感的设计方案。

总结：

即使变成了新能源汽车，悍马汽车EV或是悍马汽车，该有的霸气侧漏设计方案一个不落，与此同时还越来越更为精美了。看着都不乐意拉它去越野suv，害怕搞脏紫水晶车大灯和后尾灯。

18角度监控摄像头

居然是悍马汽车会干出來的事？

赶到车里，除开由很多挺直线框组成的内饰原素外，最引人注意的当归属于12.3英尺液晶仪表盘和13.4英寸触摸显示屏了。好似2个大堤坝站在驾驶人员前面。有人说这干扰视野，可是悍马汽车EV这么大的车自身视线盲点都挺变大，还为何在意多那一点点盲点呢？更何况GMC早已想好解决方案了。