在现如今的中国汽车销售市场，还真不缺国内爆品车系，上年byd秦PLUS DM-i，重型坦克300就火到一车难寻。而虽然2022年慢慢来比较快，但早已有几种国产汽车早已展示出了自个的爆品特质，例如重型坦克300的“弟兄”车系重型坦克500，从现身到预购，人气就没坏过。

这新款车往往那么受关心，一来是由于前边的重型坦克300早已在销售市场中大获取得成功，后面一种做为20万等级的独立越野汽车，不但达到了一群裤兜没过多钱，却又想玩越野suv的购买者的愿望，与此同时它还能兼具越野suv工作能力和大城市SUV的要求，因此第二款重型坦克车系肯定也成为了聚焦点。

二来就是由于重型坦克500的价钱，相比重型坦克300贵得多，33.5-39.5万余元的预购区段几乎做到了独立汽油车的吊顶天花板。总之就现阶段的自然环境看来，独立汽油车市场价提升20万块的都寥寥无几，更不要说上到30万的价位区段了。但是这价钱看起来价格昂贵，却一点没危害它的销售量，终究想要花30多万元为重型坦克500付钱的比比皆是，而重型坦克500在打开预购的1钟头内订单信息就提升了2万台，足够表明它的行业前景十分丰厚。

挑明地讲，就重型坦克500的硬实力来讲，肯定是有的，要不然也不会如此受大家喜爱。全系列标准配置3.0T V6汽车发动机，在同档次硬派越野中，仅有重型坦克500保证了。而做为重型坦克500最立即的竞争者，国内丰田普拉多已于先前停工，与此同时又有信息称全新升级一代丰田普拉多将全系列舍弃V6模块，取代它的的是2.5L混动系统，这毫无疑问辞退了大量的越野suv迷，在重型坦克500发售以后终将变成越野suv销售市场的一款现象级商品。

但是重型坦克500还非上市，现如今又传出了这一款车的全新升级信息，那便是它也将给予混动版本车系。从曝出的路尝试看来，重型坦克500 PHEV看起来和汽油车应当没啥差别，尽管它拥有厚实的掩藏，但前脸聚集的横着进气口依然很忽悠人，仅有的改变取决于车体右后面多了一个圆形的后盖板，这可能是交给新汽车充电口的部位。

此外，从电动尾门构造和轮毂款式看来，这款插电式混动车系与先前在泰国的公布的HEV车系非常类似。