坚信有挺大一部分顾客不买新能源电动车的最大的缘故就在于——充电电池，终究充电电池是新能源车的身上较大的核心内容之一而且使用价值也是颇丰的存有。但与此同时充电电池也归属于是一个易耗品，在不断做电池充电充放电的历程中，充电电池会的效率也会随着而逐步损耗。

电池性能衰减所提供的危害，坚信用智能机的使用者都了解，在充电电池产生下降的情况下，不仅仅只是手机上的续航力遭受危害，特性一样也会受限制，这针对一款人工智能产品来讲显然是个巨大的打压。

同样，被称作“电子设备PLUS版”的新能源车也是一样的，但不一样的是新能源车的锂电池组更高而且更贵，因而，在网上才会经常会出现换一个充电电池相当于换了一台新汽车的观点。

但是，近期丰田汽车车辆表明，下面将要在丰田汽车bZ4X的身上配备一款使用寿命更长的锂电池组，宣称可以在应用超出10年之后，充电电池的容积依然能维持在90%上下。简易地而言，假如此车的综合性里程数为500km，那麼10年以后它的综合性里程数依然可以保证450km，这针对新能源车来讲，毫无疑问是个很好信息。

值得一提的是，现阶段我国正在销售的电动汽车型丰田汽车C-HR/奕泽，他们的总体目标设置在10年之后仍保大约在75%以上，而国外正在销售的普锐斯插混版（1、2代车系），在10年以后也可以保持在一半（50%）以上。

针对丰田汽车该怎样完成这一创举，大家不为人知。但唯一了解的是，丰田汽车这个汽车企业不论是在纯汽柴油行业亦或是新能源技术行业，他们针对一辆车的平稳及其耐用度的身上所奉献的时长和活力，我们都是众所周知的。

这也是为什么大家常说，要想买一辆家居放心的车辆，盲选丰田汽车准没有错的最大的缘故。由于平稳、靠谱是丰田汽车很多年至今所寻求的总体目标，并早已变成他们的“生广告牌”，只不过是此次把一样的对策用在新能源技术“竞技场”上而已！