每经新闻记者：段思瑶 每经编写：裴健如

10月9日，长安轿车（000625.SZ）公布的全新销售量统计显示，2022年9月，长安汽车销量约为18.83万台，同比下降8.41%；2022年前9个月，长安轿车总计销售量约为173.22万台，同比增加26.36%。

独立版块层面，2022年前9个月，北京长安系我国汽车品牌总计交易量超135万台，同比增加30.6%。在其中，北京长安系国产品牌新能源客车总计销售量超出90万台，同比增加40.1%。

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从商品看来，2022年前9个月，长安轿车集团旗下以CS75系列产品、CS55系列、长安逸动系列产品和UNI系列为象征的汽车销售量增加显著。在其中，CS75系列产品总计销售量为22.5万台；长安逸动系列产品总计销售量为13.8万台；UNI系列产品总计销售量为9.1万台。

现阶段，配备蓝鲸发动机的“蓝鲸大家族”早已变成长安汽车销量奉献的主力军。2022年前9个月，“蓝鲸大家族”总计销售量为75万台，在北京长安系国产品牌新能源客车总体销售量中的比重为83%。近年来，长安轿车陆续发布了几款蓝鲸版车系。如，最近发售的新势力程CC蓝鲸版，市场价范围为9.79万~11.29万余元，配备了蓝鲸新一代NE1.5T髙压缸内直喷。

此外，独立版块的长安欧尚2022年前9个月总计销售量为17.9万台，主销后倾角车系欧尚X5月销售量持续过万台，9月销售量约为1.26万台。除此之外，欧尚第一款PLUS车系X7PLUS也将要在当月发售，现阶段预购订单信息量超出8000辆。

合资企业版块层面，2022年1~9月，长安福特总计销售量约为20.93万台，同比增加25.21%；长安马自达总计销售量约为9.31万台，同期相比微跌1.26%。

《每日经济新闻》新闻记者注意到，尽管长安轿车2022年前9个月销展现增加趋势，但其生产量在9月同期相比下降了3.98%，约为19.64万台。有看法觉得，长安轿车生产量往往发生下降，与现阶段全世界汽车制造业普遍现象的处理芯片紧缺不无关系。

“太长的交货周期时间造成一些订单信息外流，再加之大家沒有规模性的活动营销，许多有意愿买车的顾客会挑选能取现车子品牌。”长安轿车汽车4S店的一位业务员向新闻记者表露，现阶段店内一部分车系拿车等待的时间在一个月上下，后面周期时间会更长。

先前，长安轿车董事会秘书在回应投资人有关拿车难等问题时也表明：“现阶段，汽车制造业遭遇一些特殊车辆电子元器件处理芯片的供货焦虑不安。企业根据积极主动融洽和持续勤奋，尽可能确保市场的需求，现阶段风险性整体可控性。”