针对选购电动汽车的绝大多数人而言，全是迫不得已汽油车一号难寻的摇号申请现行政策，迫不得已才会选购。由此可见，车在许多人的生活中早已变成硬性需求，而选购10万上下这一等级的电动汽车的顾客，更关键的侧重点的是车子的稳定性与应用性。因而，我本着这两个方面来参加此次远途试架北汽电动汽车EX260(后文通称EX260)的主题活动，看一下这一款10来万的纯电动车中小型SUV主要表现怎样？

实际上，有很多人针对电动汽车十分的不信任，觉得他们续航力短、应用性和舒适度都主要表现的较弱，而在我试架过EX260以后，可以对你说的是，彻底无须有一切顾忌。此次试架线路包含市政道路、高速公路、非铺设路面等，EX260的主要表现实际如何？请往下看。

■ 综合性路面试架

5月的北京市室外温度稳稳超出30℃，再加上万里晴空，太阳不遗余力的照进车里，把中央空调开到至大功率刻不容缓。即然我们去的是旅游景区，维持出游的心态也是一定的，歌曲旅行中也是一定的。

从北汽电动汽车巨大石景山区汽车4S店考虑，进到五环路，这期内拥有许多走得慢，EX260加快和泊车都帮我较为线形的体会，要不是了解他是电动汽车，你以为觉得自身正开着一辆自吸的汽油车。

不些情况下，五环路逐渐通畅，时速在没有直觉中由40千米/钟头提高到80千米/钟头，这期内EX260主要表现出较为稳定的加快体会。悬挂系统针对地面很颠的过虑，使振动几乎不容易传送到旅客的身上，在变道并线时也不会有打飘的觉得。

出了五环驶进京承高速，我将EX260车速提高至100千米/钟头，这时车子依然可以帮我自信心，电机可以维持平稳的发生出极强的扭距。但是在D挡掉，即使我将油门踏板深踩究竟，速率只有做到105千米/钟头。

殊不知，快速上105千米/钟头的速率是彻底不可以达到我的，所以我坚决更改到S档，这时，EX260如同被唤起一样，在短短的几秒便将车速提高到120千米/钟头，电动汽车可以做到高速限速，这一点我针对EX260或是令人满意的。